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ソニカとリーザスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ソニカとリーザスパイダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ソニカ   ダイハツ  リーザスパイダー
VS
12.8万円~75.9万円
ソニカの相場表を見る
中古車相場 226.8万円
リーザスパイダーの相場表を見る
58台 中古車掲載台数 2台
  • ダイハツ ソニカ 660 RS ナビ TV DVD再生 バックカメラ ETC

    本体価格
    20.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS オートエアコン/マルチインフォメーションディスプレイ/キーフリー

    本体価格
    25.5万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ターボ スマートキー キーフリーシステム オートエアコン ETC 電動格納ミラー 純正アルミ フォグランプ ベンチシート CDオーディオ

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ ナビ ワンセグTV バックカメラ ETC HIDヘッドランプ フォグランプ CVT キーフリーシステム オートエアコン パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ターボ 7速アクティブシフト MOMOステアリング キーレス ETC CDデッキ HIDヘッドライト フォグランプ 純正アルミホイール  タイミングチェーン式 パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    59.3万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ナビ テレビ CD DVD再生 バックカメラ ETC ドライブレコーダー フォグランプ 電格ウィンカーミラー キーフリー アルミ モモハンドル 取説保証書

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ターボ キーフリーシステム 電動格納ミラー ヘッドライトレベレイザー エアコン パワステ パワーウィンドウ CD プライバシーガラス 衝突安全ボディ ベンチシート

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ターボ スマートキー 走行5.1万Km

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 後期 ターボ 車高調 ダイヤトーンサウンドナビ フルセグTV Bluetooth 7速マニュアルモード付CVT スマートキー ETC ステアリングスイッチ HID LEDフォグ タイミングチェーン

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 

    本体価格
    26万円

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  • ダイハツ リーザスパイダー L111S改 スパイダーベースグレード 限定車リーザスパイダー 革シート ケンウッドスピーカー

    本体価格
    288万円

  • ダイハツ リーザスパイダー 660 

    本体価格
    226.8万円

関東
11台
28.3万円
関西
18台
35万円
東海
9台
34.1万円
北海道
1台
26.8万円
九州
0台
---
東北
6台
24.3万円
北陸・甲信越
7台
33.5万円
中国
5台
39.8万円
四国
1台
43万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
---
東海
1台
226.8万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
288万円
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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ソニカとリーザスパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ソニカ   ダイハツ  リーザスパイダー
118.7万円~155.9万円 新車時価格 145.3万円~150.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1345
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
21~23km/L 10.15モード燃費 ---

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
解説

女性にも楽しめるコンパクトオープンカー

1990(H2)年に登場した2代目リーザをベースにした2シーターのオープンカーで、1991(H3)年に待望のデビューとなった。ソフトトップのルーフは手動開閉式だが、完全なフルオープン化を実現。エアコンやパワーステアリングも標準で装備され、イージーで快適なドライブが可能。ミッションは5MTのほかに3ATが用意され、リアにはビスカスLSDを標準装備。オープン化によって重量が増加したものの、64psを発生する直3ターボエンジンとの組み合わせによって活発な走りが楽しめた。シートは人工皮革のバケットタイプ、本革ステアリングはモモ製を装着する。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ソニカとリーザスパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!ソニカとリーザスパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではソニカの中古車は58台、リーザスパイダーの中古車は2台掲載しています。
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