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エクストレイルとソニカを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとソニカの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ダイハツ  ソニカ
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 11.8万円76万円
ソニカの相場表を見る
4047 中古車掲載台数 53
  • 日産 エクストレイル 1.5 G 元試乗車 プロパイロット アラビュー

    本体価格
    368.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 4WD 自社買取車 ナビ Bカメ TV ETC

    本体価格
    89万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正9型ナビ  全方位カメラ プロパイロット

    本体価格
    220.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD フリップダウン11インチ/9インチSDナビ

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ 電動リアゲート 全方位カメラ

    本体価格
    141.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 90周年記念車 4WD シートヒーター・プロパイロット

    本体価格
    411万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ハイパールーフ・フルセグBカメラ

    本体価格
    65万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 禁煙車 アラウンドビューモニター

    本体価格
    113.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    219.9万円

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    本体価格
    35万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS ICターボナビフルセグTVフォグランプHID

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    33万円

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    29.9万円

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    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    16.5万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ車

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ソニカ RS 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS WORK16AWスポイラーマフラー車高調カスタム

    本体価格
    応談

関東
994
183.9万円
関西
472
213.1万円
東海
550
197.4万円
北海道
397
160.6万円
九州
569
197.3万円
東北
434
160.2万円
北陸・甲信越
355
167万円
中国
178
175.4万円
四国
98
161.9万円
地域別台数
関東
9
31.2万円
関西
7
27.3万円
東海
12
35.4万円
北海道
0
---
九州
8
33.2万円
東北
7
37.4万円
北陸・甲信越
1
24万円
中国
4
51万円
四国
5
22.6万円

エクストレイルの中古車を探す

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エクストレイルとソニカのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ダイハツ  ソニカ
319.9万円533.3万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1497 排気量(cc) 658
144 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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