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ステラとソニカを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   ダイハツ  ソニカ
VS
1万円159万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 10.8万円76万円
ソニカの相場表を見る
852 中古車掲載台数 52
  • スバル ステラ 660 カスタムR 4WD 社外ナビ/ワンセグTV/社外アルミ/キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキ/ナビTV/ETC

    本体価格
    34.3万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR オートマチック タイミングベルト交換済

    本体価格
    22.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR SDナビ バックカメラ ETC Bluetooth LED

    本体価格
    59.2万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト ナビTV

    本体価格
    44.6万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト キーレス/CDデッキ/Bサポート/Iストップ

    本体価格
    80万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド 禁煙 SDナビ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    29.1万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD /ナビ/オートエアコン/キーレス/ETC/

    本体価格
    29万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト ナビ&バックカメラ '24年製タイヤ

    本体価格
    75.9万円

  • スバル ステラ L ブラックインテリアセレクション CarsOsaka:C8831 キーレス スマートキー

    本体価格
    13.9万円

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    本体価格
    37万円

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    19.9万円

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    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD ディスチャージランプ 純正アルミ

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ車

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 禁煙車 7速CVT HID ETC スマートキー

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS スマートキー/CDステレオ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 禁煙・キーレス・ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 4WD 基本装備フル装備 タイミングチェーン

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS タイミングチェーン

    本体価格
    25万円

関東
217
41万円
関西
65
44万円
東海
84
45.8万円
北海道
57
53.9万円
九州
116
40.6万円
東北
113
51.3万円
北陸・甲信越
96
48.7万円
中国
66
41.1万円
四国
38
36.7万円
地域別台数
関東
12
36.7万円
関西
7
26.6万円
東海
9
29.9万円
北海道
0
---
九州
8
34.4万円
東北
7
37.5万円
北陸・甲信越
1
24万円
中国
4
57.2万円
四国
4
17.7万円

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ステラとソニカのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   ダイハツ  ソニカ
111.2万円178.2万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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