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ステラとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ステラとソニカの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   ダイハツ  ソニカ
VS
3.3万円169万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 11.8万円76万円
ソニカの相場表を見る
862 中古車掲載台数 53
  • スバル ステラ 660 カスタムR LED ナビ ETC プッシュ Bluetooth 1オーナ

    本体価格
    78万円

  • スバル ステラ 660 L ブラックインテリアセレクション 4WD ナビ ワンセグ ETC 4WD

    本体価格
    22万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 修復歴無 CD DVD再生 バックカメラ ETC

    本体価格
    15.5万円

  • スバル ステラ 660 L 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    19.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    69.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 

    本体価格
    60万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト SDナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    122.2万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト 4WD ナビ TV アイドリングストップ

    本体価格
    29.7万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト スマートアシスト キーフリー

    本体価格
    91.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行7.4万km ルーフ修

    本体価格
    48万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ 保証付 bluetoothナビ TV キーレス

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ車 社外オーディオ

    本体価格
    16.5万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R /キーレス/スマートキー/CD/電動格納ミラー

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 4WD 夏冬タイヤ付 下回防錆塗装済CVTリコール済

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R タイミングチェーン

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ/BT/TVナビ/ETC/電ミラ/キーレス/AW

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS HID スマートキー ETC

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ HIDヘッドライト ナビETC

    本体価格
    27.5万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD インタークーラーターボ スマートキー

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ローダウンミニライトアルミ3S7全塗装済

    本体価格
    76万円

関東
205
43万円
関西
66
41.5万円
東海
74
44.6万円
北海道
56
54.1万円
九州
112
43.7万円
東北
132
50.2万円
北陸・甲信越
108
48.6万円
中国
66
47.2万円
四国
43
35.3万円
地域別台数
関東
7
34万円
関西
6
29.5万円
東海
13
33.9万円
北海道
1
17万円
九州
8
33.2万円
東北
7
39.4万円
北陸・甲信越
2
32.8万円
中国
4
60.2万円
四国
5
22.6万円

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ステラとソニカのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   ダイハツ  ソニカ
111.2万円178.2万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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