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ソニカとセコイアを比較! - みんなの比較車種

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ソニカとセコイアの中古車情報を比較する

ダイハツ  ソニカ   米国トヨタ  セコイア
VS
11.8万円76万円
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中古車相場 201.9万円539.1万円
セコイアの相場表を見る
56 中古車掲載台数 29
  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD 基本装備フル装備 タイミングチェーン

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ターボ 64馬力 MOMOステ スマートキー

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 禁煙車 ターボ 社外マフラー アルミ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 7速MTモード付インタークラーターボ

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド インタークーラーターボ

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 4WD 基本装備フル装備 タイミングチェーン

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ソニカ RS 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ社外マフラーSPARCO14AW

    本体価格
    29.5万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ローダウン/16アルミ/純正エアロ/ナビ/TV

    本体価格
    31.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 リミテッド V8 JBLサウンドシステム

    本体価格
    423.2万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム レッドロックレザー 新車並行 TRDホイール 後期ライト

    本体価格
    510万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD ベージュレザー SR パワーBゲート

    本体価格
    298.9万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 外26AW  社外ナビ 革シート

    本体価格
    328.8万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 4.6 V8 1ナンバ- 3列シート 本革シート サンルーフ

    本体価格
    338.8万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行 バックカメラ ETC 横滑り防止

    本体価格
    418万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行車 1ナンバー登録

    本体価格
    379万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 BULLTPROOF12リフトkit

    本体価格
    358.8万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD GiovannaSIENA26AW/

    本体価格
    398.8万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 4.7 V8 4WD サンルーフ 本革パワーシート ETC

    本体価格
    201.9万円

関東
10
32.5万円
関西
7
27.3万円
東海
13
34.1万円
北海道
0
---
九州
9
35.5万円
東北
7
37.7万円
北陸・甲信越
1
24万円
中国
4
51万円
四国
5
22.6万円
地域別台数
関東
9
367万円
関西
5
411万円
東海
9
336.7万円
北海道
2
298万円
九州
1
218万円
東北
1
599.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
366.5万円

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ソニカとセコイアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ソニカ   米国トヨタ  セコイア
118.7万円155.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 4600~5700
64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
21~23km/L 10.15モード燃費 ---

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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