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デイズとクーを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ダイハツ  クー
VS
2円203.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 24.9万円48万円
クーの相場表を見る
6922 中古車掲載台数 4
  • 日産 デイズ 660 S 新品タイヤ/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ サイド/キーレス/オートライト

    本体価格
    78.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正9インチナビ/フルセグTV/アラウンドビューモニター/前後ドラレコ/ETC/インテリキー/LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止/ハイビームアシスト/ワンオーナー

    本体価格
    125万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 純正9インチディスプレイオーディオ Bluetooth AppleCarPlay レーンキープ 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー アイドリングストップ 電動格納サイドミラー ヘッドライトレベライザー スマートキー

    本体価格
    156.6万円

  • 日産 デイズ 660 X メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    161万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG アイドリングストップ  アラウンドビューモニター プッシュスタート バックカメラ ETC

    本体価格
    23万円

  • 日産 デイズ 660 X 9インチ大型ナビ 前後ドライブレコーダー 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 カーアラームスタンダード ETC2.0 プライバシーガラス 当社社用車up

    本体価格
    113万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 衝突被害軽減システム・純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ・ETC・タッチパネルAC・シートリフター・プライバシーガラス・LEDヘッドライト・フォグライト・アルミホイール

    本体価格
    102.2万円

  • 日産 デイズ 660 X 後期型エマブレフルセグナビ全方カメラETC

    本体価格
    30.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 純正9型ナビ/プロパイロット/アラウンドビューカメラ/ドライブレコーダー/横滑り防止装置/ETC/アイドリングストップ/LEDヘッドライト/フォグランプ/オートライト/電動格納ミラー/純正14インチAW/シートリフター/

    本体価格
    115.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ フルセグTV ETC 全周囲カメラ アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ フォグライト CD/DVD再生 スマートキー

    本体価格
    86.8万円

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    31.3万円

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    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ クー 1.3 CL 保証付 車検整備付 関東仕入 ナビ DVD再生 CD ミュージックサーバー キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    33.3万円

関東
1766
93.2万円
関西
854
96.3万円
東海
870
92.1万円
北海道
275
101.9万円
九州
1256
91万円
東北
625
96.4万円
北陸・甲信越
598
91.5万円
中国
486
89.5万円
四国
192
82.9万円
地域別台数
関東
1
24.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
33.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
31.3万円
四国
1
48万円

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デイズとクーのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ダイハツ  クー
127.3万円215.7万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
659 排気量(cc) 1297~1495
52~64 最高出力(馬力) 92~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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