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NV100クリッパーリオとクーを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   ダイハツ  クー
VS
35.5万円264.7万円
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中古車相場 29.9万円48万円
クーの相場表を見る
450 中古車掲載台数 3
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ターボ 修復歴無し メモリーナビ フルセグ Bluetooth ETC 前後ドライブレコーダー パワースライド デュアルカメラブレーキ プッシュスタート スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    63.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ エンジン本体ターボチャージャーリビルト新品交換済み車いす移動車電動ウィンチリモコン付きワンオーナーナビバックカメラ衝突安全ブレーキドラレコ付き

    本体価格
    125万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD ターボ フルタイム4WD メモリーナビ バックカメラ ETC シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 電動ウィンチ スロープ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    77.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 衝突被害軽減システム ナビ 車高調 16AW

    本体価格
    132万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ナビ Bモニター ETC 片側電動

    本体価格
    185万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 新品タイヤ/純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/パーキングアシスト バックガイド/オートステップ/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ HID

    本体価格
    123.2万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ オートステップ 両側電動スライドドア 障害物センサー バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E スマートキー ブレーキサポート キセノン

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ 前後ドラレコ ETC2.0 両側パワースライド オートステップ シートヒーター コーナーセンサー セーフティサポート HIDヘッドライト オートライト

    本体価格
    132.2万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    48万円

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    33.3万円

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    本体価格
    29.9万円

関東
147
113.3万円
関西
54
119.9万円
東海
50
131.3万円
北海道
20
130.4万円
九州
62
118.7万円
東北
53
128万円
北陸・甲信越
42
123.9万円
中国
11
112.5万円
四国
11
132.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
33.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29.9万円
四国
1
48万円

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日産  NV100クリッパーリオ   ダイハツ  クー
160.6万円199.7万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
658 排気量(cc) 1297~1495
64 最高出力(馬力) 92~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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