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タフトとS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タフト   アウディ  S4アバント
VS
72.3万円218万円
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中古車相場 99.9万円579.9万円
S4アバントの相場表を見る
4797 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 

    本体価格
    163.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー シートヒーター オートライト キーフリー アイドリングストップ パノラマモニター ナビ ドライブレコーダー USB入力端子 Bluetooth 電動パーキングブレーキ ティーゼットデオプラス

    本体価格
    146.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ タフト 660 G ナビ アクセル踏み間違い防止装置 届出済未使用車 アダプティブクルーズコントロール バックカメラ スマートキー サンルーフ 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター フォグランプ アルミホイール ルーフレール 禁煙車

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X ラギットパック 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 盗難防止システム アイドリングストップ バックカメラ オートエアコン LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車 メッキパック 衝突被害軽減ブレーキ 電子パーキングブレーキ ブレーキホールド機能 バックカメラ ステリモ シートヒーター

    本体価格
    163.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車

    本体価格
    153.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G メモリーナビ フルセグ LED

    本体価格
    133万円

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    本体価格
    363.9万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD レザーPKG HRE鍛造20AW KW ver.3車高調 カーボンフロントスポイラー マトリクスLED バルコナレザー パノラマサンルーフ 全方位カメラ Bang&Olufsen 電動テールゲート

    本体価格
    380万円

  • アウディ S4アバント 4.2 4WD 

    本体価格
    360万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD レッドレザー 純正ナビ地デジ 禁煙車

    本体価格
    378万円

関東
1093
143.5万円
関西
540
143.9万円
東海
835
144.9万円
北海道
277
162.4万円
九州
719
144.9万円
東北
368
154.7万円
北陸・甲信越
330
147.1万円
中国
391
146.4万円
四国
244
139.8万円
地域別台数
関東
11
362.8万円
関西
4
292万円
東海
2
370万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
404.8万円
北陸・甲信越
1
355.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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タフトとS4アバントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   アウディ  S4アバント
132万円188.7万円 新車時価格 868万円999万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1435  他
658 排気量(cc) 2994
52~64 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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