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タフトとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タフト   アウディ  RS Q8
VS
63万円223.6万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 898万円2055万円
RS Q8の相場表を見る
5105 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ タフト 660 G ワンオーナー 禁煙車 タイヤ4本新品 フルセグナビ バックカメラ TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター ガラスルーフ CVT

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車  スカイフィールトップ スマートアシスト LEDヘッドライト  スマートキー  電子パーキングブレーキ  USBソケット ステアリングスイッチ アルミ シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    139.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G 

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ タフト 660 G 新品タイヤ/パノラマルーフ/社外 ナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 

    本体価格
    104.5万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー スカイフィールトップ クロムパック メッ

    本体価格
    161.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G ecoIDLE非装着車 ガラスルーフ メモリーナビ バックカメラ 禁煙車 衝突被害軽減装置 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC シートヒーター 電動パーキングブレーキ Bluetooth再生 フルセグ

    本体価格
    149.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G ガラスルーフ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドランプ LEDフォグランプ クリアランスソナー アイドリングストップ オートエアコン 電動パーキング シートヒーター CDチューナー

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD 届出済未使用車 LEDヘッドライト LEDフォグランプ 衝突軽減ブレーキ 電動格納ミラー オートエアコン ムーンルーフ

    本体価格
    167.6万円

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  • アウディ RS Q8 4.0 4WD マクストンデザインエアロ ブラックアウト レザーシートパッケージ パノラマサンルーフ プライバシーガラス RSスポーツエキゾースト デコラティブカーボンパネル

    本体価格
    1630万円

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    本体価格
    1280万円

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    1220万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1330万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD MMI ドライブセレクト ドライバーアシスト 純正ナビ/フルセグ バックカメラ サラウンドビュー 純正アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    1420万円

関東
1078
141.7万円
関西
579
142万円
東海
799
141.1万円
北海道
255
158.1万円
九州
838
142.8万円
東北
415
152.4万円
北陸・甲信越
406
147.1万円
中国
471
144.7万円
四国
264
139.2万円
地域別台数
関東
4
1351.5万円
関西
3
1409万円
東海
1
1260万円
北海道
1
1280万円
九州
2
1355万円
東北
2
1476.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1419万円

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タフトとRS Q8のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   アウディ  RS Q8
132万円193.1万円 新車時価格 1869万円2206万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
658 排気量(cc) 3996
52~64 最高出力(馬力) 600~640
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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