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タフトとSQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タフト   アウディ  SQ5スポーツバック
VS
86万円238.8万円
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中古車相場 578万円858万円
SQ5スポーツバックの相場表を見る
3109 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー パノラマ7インチナビ ドラレコ

    本体価格
    178.6万円

  • ダイハツ タフト 660 X 禁煙車 電子パーキング 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    129.7万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー ガラスルーフ 衝突軽減 全周囲カメラ 禁煙

    本体価格
    171.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD 禁煙車 ディスプレイオーディオ バックカ

    本体価格
    161.3万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ サンルーフ/9インチSDナビ

    本体価格
    162.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 弊社元展示車 スカイフィールトップ

    本体価格
    157.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    150.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー ナビ ガラスルーフ パノラマモニター LED

    本体価格
    170.7万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー ワンオーナー車 バックカメラ付 レーンキ

    本体価格
    142.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 届出済未使用車 LEDライト 革巻ステア

    本体価格
    159.8万円

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  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD 左H コンフォP Bスタイル リアSデフ Dステ

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    858万円

関東
677
148万円
関西
358
150.5万円
東海
429
147.4万円
北海道
211
165.1万円
九州
530
150.5万円
東北
283
157.6万円
北陸・甲信越
226
149.3万円
中国
281
144.7万円
四国
114
146.7万円
地域別台数
関東
7
716万円
関西
0
---
東海
3
644万円
北海道
0
---
九州
1
688万円
東北
1
648万円
北陸・甲信越
1
678万円
中国
0
---
四国
0
---

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タフトとSQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   アウディ  SQ5スポーツバック
132万円188.7万円 新車時価格 967万円998万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1635
658 排気量(cc) 2994
52~64 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えた、クーペSUVの高性能バージョン。アルミニウムルックインサートが施された専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルや、ダイナミカ/レザーのコンビネーションシートなど、専用装備が内外装に与えられた。また、オプションで用意されるレザーシートには、ダイヤモンドステッチが施される。パワートレインには、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生する、3L V6 TFSIにATの「8速ティプトロニック」が組み合わされる。4WDシステム「クワトロ」とSスポーツサスペンションによる、ダイナミックなハンドリング性能と上質な乗り心地の両立が実現された。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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