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タフトとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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タフトとSLSクラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   AMG  SLSクラス
VS
72.3万円245万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 2975万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
4895 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ タフト 660 X 社外7型ナビ バックカメラ スカイルーフ

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ターボ ガラスルーフ SDナビ バックカメラ スマートアシスト レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン CD

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー ガラスルーフ LED スマアシ スマートキー

    本体価格
    143.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD サンルーフ シートヒーター クリアランスソナー アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ タフト 660 G 

    本体価格
    151万円

  • ダイハツ タフト 660 G スマートアシスト パノラマルーフ ディスプレイオーディオ オートクルーズコントロール LEDオートライト シートヒーター 純正15インチアルミホイール 電子パーキング ETC 禁煙車

    本体価格
    140.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD ブラックガーニッシュ(フロント/リヤ) ブロックタイヤ&アルミホイール LEDヘッドライト オートライト オートエアコン オーディオレス シートヒーター コーナーセンサー アイドリングストップ

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD 衝突被害軽減システム プッシュスタート 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車 バックカメラ ガラスルーフ 衝突軽減ブレーキ ペダル踏み間違い防止 オートハイビーム LEDヘッド&フォグ シートヒーター 電子制御パーキングブレーキ スマートキー 軽自動車

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 4WD ターボ LEDヘッドライト 4WD キー

    本体価格
    175万円

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    応談

関東
1164
144.1万円
関西
529
145.7万円
東海
718
145万円
北海道
299
162.1万円
九州
806
146万円
東北
397
153.8万円
北陸・甲信越
377
146万円
中国
394
147.2万円
四国
211
139.3万円
地域別台数
関東
7
3458.3万円
関西
2
3339.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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タフトとSLSクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   AMG  SLSクラス
132万円188.7万円 新車時価格 2430万円3250万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
658 排気量(cc) 6208
52~64 最高出力(馬力) 571~631
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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