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ムーヴとタフトを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   ダイハツ  タフト
VS
1万円172万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 87万円243万円
タフトの相場表を見る
5413 中古車掲載台数 3602
  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L スマートセレクション SA ユーザー買取 フルセグナビ Bluetooth付

    本体価格
    21.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAII ナビ スマートアシスト ブルートゥース

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 4WD スマートキー シートヒーター リアカメラ

    本体価格
    128.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    101.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS JBエンジン

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴ X SA ナビ 保証付き 

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAII ナビ TV ETC Bカメラ ドラレコ 純正AW

    本体価格
    39.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド ナビ テレビ エコアイドル スマートキー

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L ストラーダナビ ワンセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ タフト 660 X ナビ ETC Bluetooth フルセグTV LEDライト

    本体価格
    119.3万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ナビ リアカメラ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    132.7万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ サポカーSワイド適合 スカイフィールトッ

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD クリアランスソナー

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ タフト G 前後コーナーセンサー 前席シートヒー 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    136.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 衝突軽減ブレーキ キーフリー

    本体価格
    147.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車 衝突軽減B キーフリー

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ タフト 660 G ガラスルーフ 衝突軽減 禁煙 9型DA ETC

    本体価格
    137.4万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー パノラマ10インチナビ ドラレコ

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    134.9万円

関東
1070
50.3万円
関西
687
53.8万円
東海
602
57.6万円
北海道
351
63.6万円
九州
970
55.4万円
東北
579
65.8万円
北陸・甲信越
443
59.4万円
中国
465
60.6万円
四国
246
50.9万円
地域別台数
関東
891
145.5万円
関西
386
150.9万円
東海
501
147万円
北海道
204
164.8万円
九州
593
150.5万円
東北
336
155.9万円
北陸・甲信越
273
149.6万円
中国
287
146.5万円
四国
131
146.5万円

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ムーヴとタフトのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ダイハツ  タフト
111.2万円180.4万円 新車時価格 132万円188.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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