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タフトとザッツを比較! - みんなの比較車種

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タフトとザッツの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  ザッツ
VS
72.3万円245万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 3.3万円68.9万円
ザッツの相場表を見る
4753 中古車掲載台数 40
  • ダイハツ タフト 660 X フラット7認定中古車 衝突軽減ブレーキ 展示車 禁煙車  サンルーフ レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 横滑り防止装置 障害物センサー 盗難防止装置

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    159.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ダムド ラプター ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    167.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD 

    本体価格
    173.6万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 運転席・助手席シートヒーター 電動パーキ

    本体価格
    163.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    146.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト サンルーフ オートライト オートハイビーム オートエアコン 電動パーキングブレーキ 純正バックカメラ

    本体価格
    142.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    160.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    146.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 

    本体価格
    134万円

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  • ホンダ ザッツ 660 4WD 

    本体価格
    11.7万円

  • ホンダ ザッツ 660 ターボ ターボチャージャー 2021年製タイヤ 記録簿 アルミホイール キーレスエントリー ABS ナビ

    本体価格
    26万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション モデューロエアロ 社外ナビ TV 1オーナー

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ザッツ 660 アイテム ターボ 平成15年式車検令和8年4月走行63700キロ修復歴無しターボ3速CATキーレスエアコンパワステフル装備プライバシーガラス電動格納ミラーLEDヘッドライトバルブ純正13インチアルミモデューロフルエアロ

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 1年10000km保証付き

    本体価格
    11万円

  • ホンダ ザッツ 福祉車両 スローパー 電動固定式 3人乗り

    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ ザッツ 660 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ザッツ 660 ターボ オーディオ CD ドアバイザー 電格ミラー

    本体価格
    40.2万円

  • ホンダ ザッツ 660 ラプター塗装

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ ザッツ 660 純正CDステレオ キーレス エアコン パワステ パワーウィンドウ 電動ミラー UVカットプライバシーガラス フラットシート

    本体価格
    25万円

関東
1131
144.3万円
関西
522
145.9万円
東海
676
145.1万円
北海道
297
162.6万円
九州
756
146万円
東北
398
154.4万円
北陸・甲信越
363
146万円
中国
390
146.5万円
四国
220
138.6万円
地域別台数
関東
16
24.8万円
関西
3
19.8万円
東海
6
13.2万円
北海道
1
27.5万円
九州
5
16.3万円
東北
1
32万円
北陸・甲信越
2
31.7万円
中国
1
28万円
四国
5
17.6万円

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タフトとザッツのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  ザッツ
132万円188.7万円 新車時価格 90万円116.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
658 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16~19km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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