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タフトとアヴェンタドールロードスターを比較! - みんなの比較車種

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タフトとアヴェンタドールロードスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
VS
72.3万円232.1万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 3780万円11000万円
アヴェンタドールロードスターの相場表を見る
4832 中古車掲載台数 50
  • ダイハツ タフト 660 X ガラスルーフ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    124.2万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー 全周囲カメラ バックモニター 車線逸脱警報 横滑り防止装置

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    139.3万円

  • ダイハツ タフト 660 Xターボ 4WD スマートアシスト 純正 バックカメラ アラウンドビューモニター ビルトインETC ワンオーナー 電子パーキング オートブレーキホールド パーキングセンサー オートライト 純正ドアバイザー 純正マット

    本体価格
    161.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー LEDヘッドライト ガラスルーフ 純正DAIHATSUナビ TV Bluetooth シートヒーター バックカメラ コーナーセンサー オートハイビーム プッシュスタート 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車 禁煙車 スマートキー オートライト シートヒーター オートエアコン LEDヘッドライト コーナーセンサー バックカメラ 電子パーキング オートブレーキホールド スマートアシスト

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー キーフリーシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ タフト 660 X ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― ステリモ 電子パーキング オートエアコン オートライト ガラスルーフ スマートキー

    本体価格
    134.7万円

  • ダイハツ タフト 660 G 純正ナビ ガラスルーフ シートヒーター バックカメラ コーナーセンサー 純正15インチアルミホイール LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ETC 衝突軽減システム フルセグ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    136.6万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV バックモニター 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ETC 禁煙車 純正アルミホイール 誤発進抑制装置 横滑り防止 アイドリングストップ W・サイドエアバック

    本体価格
    143.1万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
1116
143.8万円
関西
534
143.5万円
東海
813
144.6万円
北海道
306
162.7万円
九州
752
145.4万円
東北
350
155.7万円
北陸・甲信越
331
148.3万円
中国
393
146.9万円
四国
237
140.1万円
地域別台数
関東
21
7232.7万円
関西
8
7694.8万円
東海
12
7214.2万円
北海道
0
---
九州
6
---
東北
2
5900万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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アヴェンタドールロードスターの中古車を探す

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タフトとアヴェンタドールロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
132万円188.7万円 新車時価格 4626.8万円6285.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
658 排気量(cc) 6498
52~64 最高出力(馬力) 700~780
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

ランボルギーニのフラッグシップオープン

ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps/最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている(2012.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター アヴェンタドールロードスター

VS

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