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タフトとフレアを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タフト   マツダ  フレア
VS
72.3万円245万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 1000円172.4万円
フレアの相場表を見る
4832 中古車掲載台数 702
  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ダムド ラプター ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    167.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G SDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 盗難防止システム アイドリングストップ バックカメラ シートヒーター オートエアコン LEDヘッドライト スマートキー 純正AWホイール クルーズコントロール

    本体価格
    157.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Xターボ 4WD 届出済未使用車 DAMD LUCKY HDMI

    本体価格
    223万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 クリソナ 電動格納ドアミラー パワーウインドウ バックカメラ付き 安全ボディ レーンキープ  サイドエアバッグ 横滑り防止 エアバック シートヒーター LEDライト ターボ エアコン

    本体価格
    161.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 社外ナビ(フルセグ/BT/CD/DVD)/ガラスルーフ/レーダークルーズコントロール/全方位/コーナーセンサー/衝突軽減/レーンキープ/シートヒーター/オートライト/電動格納ミラー/スペアキー

    本体価格
    176.3万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー フルセグナビ バックカメラ Bluetooth HDMIケーブル ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD 届出済未使用車 ディスプレイオーディオ 両側シートヒーター エンジンプッシュスタート  ステアリングスイッチ

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 新品ナビ パノラマモニター スカイフィールトップ シートヒーター スマートアシスト 誤発進抑制 全車速追従クルコン レーンキープ コーナーセンサー USB アダプティブLED ルーフレール

    本体価格
    175.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 純正フロアマット&ドアバイザー 届出済未使用車 スマアシ バックカメラ スカイフィールトップ ACC LEDヘッドライト 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    164万円

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    本体価格
    67.8万円

  • マツダ フレア 660 HS 

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    53万円

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    本体価格
    48万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG CDオーディオ/ETC/シートヒーター/衝突被害軽減ブレーキ付き

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    83.7万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG CD スマートキー 安全装置

    本体価格
    82.2万円

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    24.3万円

  • マツダ フレア 660 XS 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビTV ETC

    本体価格
    42万円

関東
1146
144.2万円
関西
528
145.8万円
東海
702
145.2万円
北海道
295
162.1万円
九州
786
146.1万円
東北
400
153.9万円
北陸・甲信越
359
145.5万円
中国
403
147.3万円
四国
213
139.5万円
地域別台数
関東
140
66.9万円
関西
75
64.8万円
東海
56
56.8万円
北海道
34
64.6万円
九州
133
70.8万円
東北
51
82.2万円
北陸・甲信越
86
82.9万円
中国
102
58.3万円
四国
25
72万円

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タフトとフレアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   マツダ  フレア
132万円188.7万円 新車時価格 117.7万円192.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1650
658 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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