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タフトとGLSを比較! - みんなの比較車種

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タフトとGLSの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   メルセデス・ベンツ  GLS
VS
86万円238.8万円
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中古車相場 334万円1768万円
GLSの相場表を見る
3133 中古車掲載台数 139
  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 純正ナビ Bluetooth DVD バックカメラ

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 新品タイヤ/パノラマルーフ

    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー パノラマモニター 純正フルセグMナビ ETC

    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    156.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD LEDヘッドライト フォグランプ プッシュ

    本体価格
    172.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 新品タイヤ/ガラスルーフ/SDナビ

    本体価格
    167.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    141.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 禁煙車 ナビ バックカメラ ガラスルーフ

    本体価格
    149.2万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ LEDライト ルーフレール 純正AW

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ スマートアシスト搭載 パノラマモニター対

    本体価格
    152.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1178万円

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    本体価格
    1380万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    1498万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・ショーファーP・本革シート

    本体価格
    1598万円

関東
689
148.3万円
関西
363
150.5万円
東海
433
147.6万円
北海道
213
164.8万円
九州
538
150.7万円
東北
275
157.4万円
北陸・甲信越
230
149.2万円
中国
278
144.9万円
四国
114
146.7万円
地域別台数
関東
71
1038.3万円
関西
20
1150.5万円
東海
22
1037.2万円
北海道
6
961.7万円
九州
8
906.9万円
東北
3
1029.4万円
北陸・甲信越
5
986.9万円
中国
3
785.3万円
四国
1
1158万円

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タフトとGLSのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   メルセデス・ベンツ  GLS
132万円188.7万円 新車時価格 1263万円2030万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 5210×1955×1825  他
658 排気量(cc) 2924~3982
52~64 最高出力(馬力) 330~517
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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