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タフトとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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タフトとミニキャブミーブの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   三菱  ミニキャブミーブ
VS
87万円258万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 24.3万円185万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
2154 中古車掲載台数 121
  • ダイハツ タフト 660 X ガラスルーフ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 4WD 10型ナビBカメラETCアンダーガーニッシュP

    本体価格
    199万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー リアカメラ

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 禁煙車 ガラスルーフ 前席シートヒータ

    本体価格
    159.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G 

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ タフト 660 G 新車 用品5点付 工賃不要 フルセグナビ

    本体価格
    148.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G 安全ブレーキ 電動パーキング

    本体価格
    178.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    156.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 スカイフィールトップ

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 衝突軽減B  スマートキー 届出済未使用

    本体価格
    143.9万円

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    本体価格
    185万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 社有車UP シートヒーター

    本体価格
    185万円

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    45万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ キーレス・ナビ・TV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    76.9万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 電気自動車 急速充電可 キ-レス 純正ラジオ

    本体価格
    185万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 雹害 シートヒーター

    本体価格
    144.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 電気自動車・シートヒーター

    本体価格
    185万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 2シーター ハイルーフ 試乗UP キーレス プライバシーUVガラス

    本体価格
    185万円

関東
413
144.3万円
関西
231
145.8万円
東海
370
145.5万円
北海道
165
161.7万円
九州
351
147.9万円
東北
194
154万円
北陸・甲信越
149
152.1万円
中国
204
144.2万円
四国
77
141.1万円
地域別台数
関東
70
144.7万円
関西
11
132.3万円
東海
6
101.1万円
北海道
0
---
九州
11
92.1万円
東北
7
185万円
北陸・甲信越
10
182.4万円
中国
2
62.3万円
四国
4
87.7万円

タフトの中古車を探す

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タフトとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   三菱  ミニキャブミーブ
132万円180.4万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 41
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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