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タフトと720Sを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タフト   マクラーレン  720S
VS
72.3万円245万円
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中古車相場 2150万円2890万円
720Sの相場表を見る
4972 中古車掲載台数 24
  • ダイハツ タフト 660 G 7インチナビ ドラレコ 全方位カメラ U

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 純正フルセグナビ バックカメラ ドラレコ 純正マット サイドエアバッグ LEDヘッドランプ アイドリングストップ シートヒーター オート格納式ドアミラー 1年保証距離無制限 走行距離50242キロ

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ シートヒーター オートライト キーフリー アイドリングストップ バックモニター ナビ ドライブレコーダー USB入力端子 Bluetooth 電動パーキングブレーキ ティーゼットデオプラス

    本体価格
    134.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ガラスルーフ 9インチフローティングナビ アラウンドビューモニター シートヒーター ETC レーンアシスト 衝突軽減ブレーキ Pセンサー アイドリングストップ USB LEDヘッドライト 横滑り防止

    本体価格
    125.6万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    140.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 届出済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    163.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X スマートアシストIII バックカメラ ステリモ 禁煙車 オートライト オートエアコン ガラスルーフ パーキングセンサ― 電子パーキング スマートキー

    本体価格
    133.9万円

  • ダイハツ タフト G 4WD スカイルーフ  プッシュスタート

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ガラスルーフ/LED前灯/15インチAW/Bカメラ 前後専用ガーニッシュ ルーフレール LED霧灯 シートヒーター 電動駐車ブレーキ オート格納ドアミラー コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    137.7万円

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関東
1185
144万円
関西
536
145.6万円
東海
719
145万円
北海道
306
162.5万円
九州
814
145.6万円
東北
423
153.3万円
北陸・甲信越
385
146万円
中国
394
147.4万円
四国
210
139.3万円
地域別台数
関東
10
2468万円
関西
3
2553.3万円
東海
4
2526万円
北海道
1
2560万円
九州
2
2458.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2416.7万円
四国
1
2380万円

タフトの中古車を探す

720Sの中古車を探す

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タフトと720Sのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   マクラーレン  720S
132万円188.7万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
658 排気量(cc) 3994
52~64 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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