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タフトとエルバを比較! - みんなの比較車種

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タフトとエルバの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   マクラーレン  エルバ
VS
72.3万円245万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 ---
エルバの相場表を見る
5304 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ タフト G ナビ・バックカメラ・Bluetooth・TV・クリアランスソナー・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ タフト 660 X 新品タイヤ/ガラスルーフ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    132.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー /衝突被害軽減ブレーキ/純正ナビ装着用アップグレードパック(バックカメラ・ステアリングスイッチ・リヤスピーカー)/スカイフィールトップ/メモリーナビ/ワンセグ/ミュージックサーバー/Bluetooth

    本体価格
    162.7万円

  • ダイハツ タフト 660 G スカイフィールトップ LEDオートライト

    本体価格
    123.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X ガラスルーフ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー オートライト オートハイビーム スマートキー プッシュスタート 電動パーキング ブレーキホールド

    本体価格
    134.3万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター サンルーフ CVT ESC USB

    本体価格
    171.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD ガラスルーフ ドラレコ スマートアシスト Bluetooth

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー ガラスルーフ 15インチAW 自動追従クルコン 前後専用ダークガーニッシュ LEDヘッド&フォグライト ルーフレール 電動駐車ブレーキ Bカメラ スマートキー オート格納ドアミラー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    146.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G 

    本体価格
    146万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン エルバ McLaren Qualified Nagoya 左H アルティメット 認定中古車 世界限定

    本体価格
    21480万円

  • マクラーレン エルバ 4.0 認定2年保証 McL東京

    本体価格
    応談

  • マクラーレン エルバ エルバ 世界限定149台

    本体価格
    応談

関東
1274
143.6万円
関西
566
144.8万円
東海
753
145.1万円
北海道
322
162.4万円
九州
903
145万円
東北
435
153.6万円
北陸・甲信越
386
145.6万円
中国
428
147.1万円
四国
237
139.4万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
21480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タフトとエルバのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   マクラーレン  エルバ
132万円188.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 4000
52~64 最高出力(馬力) 815
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

ブランド初となる、オープンコックピットのロードカー

マクラーレン初となる、オープンコックピットのロードカー。同社の最上級カテゴリーである「アルティメットシリーズ」に属するモデルになる。「エルバ」という名称は、ブルース・マクラーレンが1960年代に設計したモデルにちなんだもの。ビスポークのカーボンファイバー製シャシーをはじめ、ボディやシート、ブレーキにまでカーボンファイバーが使用され、徹底的な軽量化が図られている。世界初となる「マクラーレンアクティブエアマネージメントシステム(AAMS)」が空気の流れを操作することで、エアロダイナミクスと冷却性能の両立を実現。エンジンは、最高出力815psを発生する4L V8ツインターボで、「7速シームレスシフトギアボックス」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタフトの中古車は5304台、エルバの中古車は3台掲載しています。
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