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タフトとステージアを比較! - みんなの比較車種

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タフトとステージアの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   日産  ステージア
VS
86万円238.8万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 15万円850万円
ステージアの相場表を見る
3140 中古車掲載台数 75
  • ダイハツ タフト 660 G 2WD CVT キーフリーシステム/プッ

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 衝突軽減ブレーキ/純正ナビ/前後ドラレコ

    本体価格
    136.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー パノラマカメラ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    142.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 衝突軽減ブレーキ キーフリー

    本体価格
    147.1万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ SDナビ ガラスルーフ スマートアシスト

    本体価格
    153.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 

    本体価格
    163.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 純正ナビ Bカメラ サンルーフ ETC付き

    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ タフト X 

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 

    本体価格
    173.3万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ステージア 2.5 250RX 純正エアロ SR 走行33000キロ HID

    本体価格
    55万円

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  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR V プライムエディション 4WD 後期 特別仕様車 4WD ターボ 純エアロ

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  • 日産 ステージア 2.5 AR-X FOUR 4WD ターボ  G4スペシャル Ver16 キセノン

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    応談

  • 日産 ステージア 3.5 アクシス350S 6MT 寒冷地仕様 特別仕様車 社外ウイング

    本体価格
    122.6万円

  • 日産 ステージア 3.5 350RX 車高調 マフラー 20AW

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  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD 5F

    本体価格
    応談

  • 日産 ステージア 2.5 250RX FOUR 4WD ユルロン/下取車/HID/ETC

    本体価格
    15万円

  • 日産 ステージア 2.5 アクシスS 4WD サンルーフ フジツボマフラー

    本体価格
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  • 日産 ステージア 25t RS-FOUR V MT載替公認済 

    本体価格
    246万円

関東
691
148.2万円
関西
366
150.5万円
東海
432
147.5万円
北海道
213
164.9万円
九州
539
150.6万円
東北
275
157.4万円
北陸・甲信越
230
149.2万円
中国
279
144.8万円
四国
115
146.5万円
地域別台数
関東
33
215万円
関西
8
154.2万円
東海
8
141.9万円
北海道
6
62.3万円
九州
3
306.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
64.8万円
中国
5
173.2万円
四国
5
97.2万円

タフトの中古車を探す

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タフトとステージアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   日産  ステージア
132万円188.7万円 新車時価格 273万円409.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
658 排気量(cc) 2495~3498
52~64 最高出力(馬力) 215~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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