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タフトとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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タフトとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
79万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 13万円319.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
3501 中古車掲載台数 198
  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車/ガラスルーフ/キーフリー

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ タフト 660 X 登録届出済未使用車

    本体価格
    126.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G 衝突軽減ブレーキ オーディオレス

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ スカイフィールトップ シートヒーター

    本体価格
    145.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD バックカメラ 純正フルセグナビ

    本体価格
    174万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G Bカメラ スマートキーLED シートヒーター

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー スマートアシスト LEDライト キーレス

    本体価格
    148.6万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 純正メモリーナビ 衝突軽減B ADクルコン

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 衝突軽減/ガラスルーフ/LED/アルミホイール

    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    42万円

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    119.9万円

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    本体価格
    38万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション メモリーナビ ETC パワースライドドア

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ スマートキー 電動スライド クルコン ナビ

    本体価格
    62.4万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション メモリーナビTV バックカメラ

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ ドラレコ 純正メモリーナビ リアカメラ

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HDDナビ Rカメラ フルセグ 両側パワスラ

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    32.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 検09.3 ナビTV ETC キーレス Bカメ

    本体価格
    39.8万円

関東
865
145.2万円
関西
368
150.6万円
東海
480
145.5万円
北海道
218
163.9万円
九州
547
151.4万円
東北
336
154.9万円
北陸・甲信越
283
149.3万円
中国
283
147.6万円
四国
121
146.4万円
地域別台数
関東
80
63.1万円
関西
34
48.6万円
東海
15
65.9万円
北海道
6
42万円
九州
22
57万円
東北
17
53.5万円
北陸・甲信越
14
47.6万円
中国
6
74.8万円
四国
4
60万円

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タフトとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
132万円188.7万円 新車時価格 214.9万円238万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタフトの中古車は3501台、フリードスパイクハイブリッドの中古車は198台掲載しています。
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