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タフトとエルグランドを比較! - みんなの比較車種

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タフトとエルグランドの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   日産  エルグランド
VS
72.3万円245万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 17万円699万円
エルグランドの相場表を見る
4963 中古車掲載台数 1460
  • ダイハツ タフト 660 X 4WD 4WD CVT 防錆塗装済み ディスプレ

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ タフト 660 X 12/20-22限定 届出済未使用車 スカイフィールトップ スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 LED  禁煙車 オートエアコン セキュリティアラーム  パワーステアリング パワーウインドウ 修復歴無

    本体価格
    114.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 新品タイヤ/ガラスルーフ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    132.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 純正ナビ 全方位カメラ サンルーフ  シートヒーター ETC LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート スマートアシスト 純正15AW CD/DVD再生 純正ドラレコ ブルートゥース接続

    本体価格
    129.5万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ DAMD タフトlittle Dフェイスキット 衝突軽減ブレーキ パノラミックルーフ ターボ USB ETC クルコン アイドリングストップ フローティングナビ バックカメラ コーナーセンサー シートヒーター

    本体価格
    190.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車  禁煙車 スカイフィールトップ スマートアシスト装備 LED バックカメラ スマートキー プッシュボタンスタート 電子パーキングブレーキ 4スピーカー USBソケット ステアリングスイッチ

    本体価格
    133.2万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 4WD 

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 バックカメラ ガラスルーフ 衝突被害軽減システム 車線逸脱警報 クリアランスソナー オートマチックハイビーム オートエアコン LEDヘッド スマートキー アイドリングストップ 軽自動車

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 4WD 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー ディスプレイオーディオ  アダプティブクルーズコントロール バックアイカメラ ETC 電動パーキングブレーキ シートヒーター パワーウィンドウ

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD 4WD CVT 660cc スカイフィー

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    75.7万円

関東
1185
144.2万円
関西
535
145.6万円
東海
714
145万円
北海道
309
162.5万円
九州
821
145.6万円
東北
420
153.2万円
北陸・甲信越
378
146万円
中国
390
147.4万円
四国
211
139.5万円
地域別台数
関東
489
150.7万円
関西
247
183.3万円
東海
195
246.1万円
北海道
78
132万円
九州
133
161.6万円
東北
117
153万円
北陸・甲信越
89
166.9万円
中国
58
174.6万円
四国
54
143.8万円

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タフトとエルグランドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   日産  エルグランド
132万円188.7万円 新車時価格 307.7万円837.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1815  他
658 排気量(cc) 2488~3498
52~64 最高出力(馬力) 170~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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