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タフトとツインを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タフト   スズキ  ツイン
VS
72.3万円245万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 18.4万円132万円
ツインの相場表を見る
4927 中古車掲載台数 112
  • ダイハツ タフト 660 G ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ タフト 660 G バックカメラ/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/スマートキー/シートヒーター/ムーンルーフ!!

    本体価格
    145.6万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 熊本県登録限定 届出済未使用車 スマートキー 電格ミラー スペアキー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 最短3日乗り出し 全車種保証付き 認証工場 禁煙車

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 4WD 衝突軽減/社外ディスプレイ/シートヒーター/クルコン/電動パーキング/車線逸脱警報/CD/DVD/BT/USB/ETC/Bカメラ/LEDオートライト/フォグ/純正15AW/ソナー/アイドリングSTOP/保証書

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ナビ/BT/TV/CD/DVD/全周囲M ドラレコ ETC ガラスルーフ ルーフレール 15インチアルミホイール LEDヘッドライト&フォグランプ シートヒーター 電動駐車ブレーキ コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV バックモニター スマートキー

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ・届出済未使用車・2WD・CVT・特別仕様車・アルミホイール・ブレーキホールド・電子パーキング・シートヒーター・バックカメラ・ルーフレール・USBソケット・スーパーUV&IRカットガラス

    本体価格
    141万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    164.4万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 4WD 届出済未使用車/衝突軽減/車線逸脱警報/アダプティブクルーズコントロール/コーナーセンサー/スカイルーフ/シートヒーター/プッシュスタート/スマートキー/スペアキー/電動パーキングブレーキ/純15AW

    本体価格
    187.7万円

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    本体価格
    79万円

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    110万円

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    54万円

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    本体価格
    55.6万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 

    本体価格
    45万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 

    本体価格
    65万円

  • スズキ ツイン 5F DOHCターボ 社外マフラー 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    55.3万円

関東
1176
143.9万円
関西
547
144.8万円
東海
712
145.9万円
北海道
304
161.9万円
九州
821
145.2万円
東北
381
153.6万円
北陸・甲信越
355
145.9万円
中国
396
147.5万円
四国
235
139.4万円
地域別台数
関東
34
54.7万円
関西
17
51.7万円
東海
17
46.1万円
北海道
1
55.6万円
九州
16
52.9万円
東北
2
47万円
北陸・甲信越
6
59.6万円
中国
8
61.2万円
四国
11
60.2万円

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タフトとツインのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   スズキ  ツイン
132万円188.7万円 新車時価格 49万円139万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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