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タフトとツインを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タフト   スズキ  ツイン
VS
72.3万円218万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 19.8万円190万円
ツインの相場表を見る
4831 中古車掲載台数 117
  • ダイハツ タフト 660 G ブラックパック シートヒーター フォグランプ ワンオーナー  カーナビフルセグ7型ワイド DVD再生 Bluetooth LEDヘッドライト スーパーUVカット パノラマモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ ロングスライドシート  衝突軽減ブレーキ ピラーレス アイドリングストップ コーナーセンサー 横滑り防止装置 LEDライト オートエアコン 禁煙車 キーレスキー

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ タフト Gターボ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 オ

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 4WD 4WD 9インチナビ 前後ドラレコ バックカメラ ETC スカイフィールトップ メッキパック アンダーガーニッシュパック

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B スカイルーフ アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    140.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車 元展示車 電動格納ミラー LEDヘッドランプ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール サンルーフ 車線逸脱防止 禁煙 1オーナー スマートキー プッシュスタート オートライト

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD レンタカーアップ スマートアシスト スマートキー ガラスルーフ オーディオレス 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド LEDヘッドライト LEDフォグランプ シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― ステリモ 電子パーキング オートエアコン オートライト ガラスルーフ スマートキー

    本体価格
    134.7万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 

    本体価格
    171.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD /北海道/ガリバー札幌手稲店

    本体価格
    174.2万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 

    本体価格
    32万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV ドラレコ 全塗装 RAYS製AW

    本体価格
    39万円

関東
1085
143.7万円
関西
539
144.1万円
東海
841
145万円
北海道
286
162.3万円
九州
734
145.1万円
東北
380
155.3万円
北陸・甲信越
327
147万円
中国
392
146.5万円
四国
247
139.7万円
地域別台数
関東
36
62万円
関西
16
62.3万円
東海
16
50.9万円
北海道
2
41.4万円
九州
19
46.8万円
東北
4
59.8万円
北陸・甲信越
4
49.5万円
中国
12
72.8万円
四国
8
63.7万円

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タフトとツインのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   スズキ  ツイン
132万円188.7万円 新車時価格 49万円139万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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