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タフトとオーパを比較! - みんなの比較車種

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タフトとオーパの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  オーパ
VS
72.3万円245万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 49.8万円68.9万円
オーパの相場表を見る
4919 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー スマートアシストIII バックカメラ ステリモ アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング ステリモ シートヒーター スマートキー ガラスルーフ

    本体価格
    158.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B スカイルーフ アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    141万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 Bカメラ LEDライト

    本体価格
    159.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー スマートアシスト バックカメラ ETC メモリーナビ Bluetooth LEDヘッドライト LEDフォグランプ アイドリングストップ シートヒーター パワーウィンドウ スマートキー ガラスルーフ

    本体価格
    165.9万円

  • ダイハツ タフト G クロムベンチャー 

    本体価格
    137.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    195.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G アダクティブクルーズ・コントロール/キーレス/フロントフォグランプ/シートヒーター/バックカメラ衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    151.2万円

  • ダイハツ タフト 660 G 社外オーディオ ETC LEDライト

    本体価格
    155.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オーパ 1.8 a Lパッケージ 検10.1 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ オーパ 1.8 a Lパッケージ 最終後期型/DVDナビ/CD&MD/DVDビデオ再生OK/キーレス/ETC/ドアバイザー

    本体価格
    68.9万円

関東
1173
144万円
関西
534
144.9万円
東海
722
146万円
北海道
313
161.9万円
九州
813
145.1万円
東北
374
154.1万円
北陸・甲信越
357
145.8万円
中国
397
147.5万円
四国
236
139.4万円
地域別台数
関東
1
68.9万円
関西
1
49.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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タフトとオーパのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  オーパ
132万円188.7万円 新車時価格 159.8万円242.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4250×1695×1525  他
658 排気量(cc) 1794~1998
52~64 最高出力(馬力) 125~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~17.8km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

ミニバンとワゴンのいいとこ取り

現在ではカテゴリーミックスのクルマが多いが、オーパはその草分け的存在で、ミニバンの多機能性に高級サルーンの走りを融合させた。デザインはミニバン風だが、サードシートはもたない。ただしウォークスルーとフルフラットが可能なフロントシートや、120mmスライド&ダブルフラット機構を備えた6:4分割式リアシートによって、多彩なシートアレンジを実現。ラゲージスペースも通常でゴルフバッグ4個が積載可能で、さらに床下にも収納スペースを設けた。エンジンは2Lの直噴D-4と1.8Lの直4。2Lの直噴エンジンにはトヨタ車で初めて、CVTが組み合わされた。(2000.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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