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タフトとスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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タフトとスプリンターマリノの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
69.9万円218万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 59万円118万円
スプリンターマリノの相場表を見る
4863 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ タフト G 新車純正ナビ地デジバックモニタードラレ 

    本体価格
    160.6万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 純正ナビ ガラスルーフ バックカメラ 衝突被害軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートライト

    本体価格
    161.5万円

  • ダイハツ タフト 660 X 新品タイヤ/ガラスルーフ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車

    本体価格
    137.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 届出済未使用車 4WD スマートアシストIII シートヒーター LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール オートエアコン オートライト 電動格納ミラー USBソケット エアバック

    本体価格
    159.7万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD 届出済未使用車 バックカメラ スカイフィールトップ 両側シートヒーター 電動パーキングブレーキ オートエアコン プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 スカイフィールトップ スマートキー 衝突軽減ブレーキシステム 横滑り防止装置 LED  禁煙車 オートエアコン セキュリティアラーム  パワーステアリング パワーウインドウ 修復歴無

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 

    本体価格
    145.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター サンルーフ

    本体価格
    152.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー 全方位カメラ LEDヘッドライト アルミホイール アイドリングストップ シートヒーター 電動格納ドアミラー 電子パーキング

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 純正ナビ/全方位カメラ/フルセグ/ドライブレコーダー/ETC/LEDヘッドライト/オートライト/オートエアコン/電格納ミラー/前席シートヒーター/スマートキー/アイドリングストップ/ガラスルーフ/ルーフレール

    本体価格
    154.6万円

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    本体価格
    93万円

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    本体価格
    118万円

関東
1052
142.5万円
関西
562
142.7万円
東海
838
144.8万円
北海道
269
161.5万円
九州
745
144.6万円
東北
393
155.1万円
北陸・甲信越
366
147.2万円
中国
404
146.8万円
四国
234
140.8万円
地域別台数
関東
2
88.5万円
関西
1
60万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
---

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タフトとスプリンターマリノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  スプリンターマリノ
132万円188.7万円 新車時価格 129万円198.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
658 排気量(cc) 1498~1587
52~64 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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