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タフトとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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タフトとプロボックスの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  プロボックス
VS
86万円238.8万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 25万円180万円
プロボックスの相場表を見る
3108 中古車掲載台数 30
  • ダイハツ タフト 660 G スマートアシスト 前席シートヒーター ナビ

    本体価格
    137.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 純正ナビTV ブルートウス バックカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 軽自動車・キーフリー・ガラスルーフ

    本体価格
    161.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    149.1万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD スマートアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    147.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 衝突軽減 ガラスルーフ ルーフレール ETC

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー サポカーSワイド適合 スカイフィールトッ

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ タフト 660 X スマートアシストIII バックカメラ

    本体価格
    126.6万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー アダプティブクルーズコントロール 電動パ

    本体価格
    157.6万円

  • ダイハツ タフト 660 G ガラスルーフ 15inアルミ シートヒーター

    本体価格
    144.6万円

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    129.8万円

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    180万円

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    154.8万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ リフトアップ Bluetooth フルセグナビ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 全塗装 リフトUP後席モニター シートカバー

    本体価格
    119万円

  • トヨタ プロボックス 27年後期プロボックスDXコンフォート 27年後期プロボックスDXコンフォート

    本体価格
    49万円

  • トヨタ プロボックス 後期モデルプロボックス 後期モデルプロボックス

    本体価格
    49万円

関東
677
148万円
関西
358
150.4万円
東海
429
147.4万円
北海道
211
165.1万円
九州
530
150.5万円
東北
283
157.6万円
北陸・甲信越
225
149.2万円
中国
281
144.7万円
四国
114
146.7万円
地域別台数
関東
10
112.6万円
関西
4
150.5万円
東海
4
97万円
北海道
3
101.7万円
九州
4
73.3万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
2
90.9万円
中国
0
---
四国
2
95.8万円

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タフトとプロボックスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  プロボックス
132万円188.7万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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