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スペーシアとタフトを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとタフトの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  タフト
VS
8.8万円313万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 87万円243万円
タフトの相場表を見る
12026 中古車掲載台数 3590
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD BT接続対応フルセグナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    125.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 禁煙車 純正8型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    143.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X SDナビ/セーフティサポート/シートヒーター

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD ナビ ETC バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    149.7万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 セーフティーサポート装備

    本体価格
    198.3万円

  • スズキ スペーシア カスタム XSターボ MK42S 2型 

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済未使用車 両側パワースライドドア

    本体価格
    202.8万円

  • スズキ スペーシア 660 T メモリーナビ/

    本体価格
    20万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Zターボ デュアルカメラブレーキサポート装着車 社外SDナビ・フルセグTV・BTオーディオ

    本体価格
    120.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    121.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ワンオーナー  純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    151.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD 届出済未使用車 ムーンルーフ バックカメラ

    本体価格
    174万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー LEDヘッドライト・バックカメラ・シート

    本体価格
    156.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 

    本体価格
    125.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    160.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    148.5万円

  • ダイハツ タフト 660 X スマートアシストIII 電子パーキング

    本体価格
    122.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G ドラレコ前後・ETC・AW・取説・保証書

    本体価格
    応談

関東
2459
132.5万円
関西
1841
137.2万円
東海
1595
136.2万円
北海道
571
146.9万円
九州
2070
134.9万円
東北
1243
145.6万円
北陸・甲信越
849
136.3万円
中国
939
133万円
四国
459
128.2万円
地域別台数
関東
882
145.6万円
関西
388
150.9万円
東海
506
147万円
北海道
201
164.9万円
九州
593
150.5万円
東北
335
156万円
北陸・甲信越
272
149.6万円
中国
284
146.5万円
四国
129
146.7万円

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スペーシアとタフトのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  タフト
153万円219.3万円 新車時価格 132万円188.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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