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スペーシアとタフトを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとタフトの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  タフト
VS
7.8万円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 87万円258万円
タフトの相場表を見る
8186 中古車掲載台数 2087
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 全方位モニター/ナビ/TV 登録済未使用車

    本体価格
    214.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    165.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z 純エアロ LEDフォグ オートスライドドア

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    123.9万円

  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド 走行2.9万キロ/車検8年3月/禁煙車

    本体価格
    62.7万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS パワースライドドア シートヒーター

    本体価格
    153万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z 純正ナビ フルセグ 全方位 衝突軽減 HID

    本体価格
    95.7万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS レーダーブレーキサポート装着車 両側パワスラ・純正15AW・スマートキー

    本体価格
    62.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS レーダーブレーキサポート装着車 ナビ地デジTV両側パワースライドドアETC

    本体価格
    73.9万円

  • スズキ スペーシア スペーシア カスタム HEV GS ワンオーナー4WD

    本体価格
    159.5万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 衝突軽減B 電動パーキングB 純正DA シートH

    本体価格
    156.7万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー スカイフィールドトップ

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ナビ&フルセグ サンルーフ

    本体価格
    127.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 4WD 純正ナビ ガラスルーフ バックカメラ

    本体価格
    149.2万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD スカイフィールトップ  LEDヘッドライト

    本体価格
    158.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー アルパインBIG-X11型ナビ パノラマM ETC付

    本体価格
    178.7万円

  • ダイハツ タフト 660 G 禁煙車/スマートアシスト/プサンルーフ

    本体価格
    126.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー シルバーアンダーガーニッシュ

    本体価格
    144万円

関東
1707
112.7万円
関西
1098
117.4万円
東海
1044
115.2万円
北海道
543
139.1万円
九州
1429
120.4万円
東北
791
130.1万円
北陸・甲信越
681
123.9万円
中国
589
119.3万円
四国
304
111万円
地域別台数
関東
399
143.7万円
関西
220
146.1万円
東海
363
145.6万円
北海道
163
161.6万円
九州
335
148.4万円
東北
185
154.1万円
北陸・甲信越
139
151.3万円
中国
204
144.7万円
四国
79
141.8万円

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スペーシアとタフトのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  タフト
153万円219.3万円 新車時価格 132万円180.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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