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タフトとV60を比較! - みんなの比較車種

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タフトとV60の中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   ボルボ  V60
VS
79万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 14.9万円809万円
V60の相場表を見る
3561 中古車掲載台数 485
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 4WD 届出済未使用車 新品ナビ取付

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD 衝突被害 全方位モニター 純正ナビ

    本体価格
    139.4万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 禁煙車 ディスプレイオーディオ バック

    本体価格
    145.6万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD 禁煙車 純正9型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    160.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 4WD スカイルーフ  プッシュスタート

    本体価格
    136.2万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ サンルーフ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    150.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ オーディオレス SA ACC ステリモ ABH

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ タフト 660 X 登録済未使用車 ガラスルーフ

    本体価格
    134.8万円

  • ダイハツ タフト G 

    本体価格
    132.1万円

  • ダイハツ タフト X 

    本体価格
    130.8万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V60 T4 禁煙車/衝突軽減/HID/レザー/クルコン/ETC

    本体価格
    45.1万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 サンルーフ B&W Google ドラレコ 48V 18AW

    本体価格
    489万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 認定中古車 B&Wサウンド サンルーフ

    本体価格
    779万円

  • ボルボ V60 プラス B4 登録済未使用車/Google搭載/harman/kardon

    本体価格
    449万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 Bowers&Wilkins サラウンドシステム

    本体価格
    698万円

  • ボルボ V60 T6 AWD Rデザイン 4WD 

    本体価格
    68万円

  • ボルボ V60 D4 クラシック ディーゼルターボ サンルーフ・黒本革・パドルシフト

    本体価格
    139.8万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 B&Wプレミアムサウンド サンルーフ

    本体価格
    569.9万円

  • ボルボ V60 T6 AWD Rデザイン 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ V60 B5 Rデザイン 認定中古車 B&W サンルーフ 禁煙車 黒革

    本体価格
    442万円

関東
870
145.1万円
関西
379
150.4万円
東海
488
146万円
北海道
220
163.9万円
九州
567
151.2万円
東北
344
154.8万円
北陸・甲信越
284
149.6万円
中国
287
147.4万円
四国
122
146.5万円
地域別台数
関東
207
314.2万円
関西
92
294.3万円
東海
77
356.9万円
北海道
15
162.4万円
九州
25
233.7万円
東北
23
234.7万円
北陸・甲信越
21
321.6万円
中国
16
357.8万円
四国
9
326.9万円

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タフトとV60のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   ボルボ  V60
132万円188.7万円 新車時価格 499万円999万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
658 排気量(cc) 1968
52~64 最高出力(馬力) 197~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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