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タフトとV60を比較! - みんなの比較車種

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タフトとV60の中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   ボルボ  V60
VS
85.6万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 14.9万円848万円
V60の相場表を見る
3535 中古車掲載台数 492
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー スマアシ+ICS+フルセグメモリー

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 8インチナビTV・ドラレコ・ETC全方位

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー ecoIDLE非装着車 4WD 純正10インチフルセグSDナビ ETC

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ サンルーフ ナビ BT音 衝突軽減 整備保証付

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD ガラスルーフ/スマートアシスト

    本体価格
    137.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 禁煙車 ガラスルーフ ターボ

    本体価格
    157.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 4WD 新品タイヤ/ガラスルーフ

    本体価格
    170.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 4WD 届出済未使用車 アダプティブクルーズ

    本体価格
    178.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダムド リトルD コンプリートカー

    本体価格
    195.5万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD 新品タイヤ/スマートアシスト

    本体価格
    142.9万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 

    本体価格
    326.8万円

  • ボルボ V60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション 

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    498万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 登録済み未使用車B&Wプレミアムサウンド

    本体価格
    589.8万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 全方位カメラ 純正ナビ 黒革 harman/kardon

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    340.1万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション ワンオーナー harman/kardonサウンド

    本体価格
    269.8万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 アンバーレザー Google MY25 LED

    本体価格
    608万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 

    本体価格
    358万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション 

    本体価格
    348万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション 認定中古車 harman/ka

    本体価格
    398.5万円

  • ボルボ V60 DRIVe ナビ地デジFRカメラ夏冬タイヤETC

    本体価格
    48万円

関東
861
145.6万円
関西
387
150.8万円
東海
514
146.7万円
北海道
195
165万円
九州
571
150.4万円
東北
336
156万円
北陸・甲信越
267
149.3万円
中国
275
146.1万円
四国
129
145.8万円
地域別台数
関東
211
298.6万円
関西
87
294.5万円
東海
80
358.1万円
北海道
16
243.1万円
九州
27
255.8万円
東北
23
225.8万円
北陸・甲信越
22
291.7万円
中国
14
349.7万円
四国
12
336.6万円

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タフトとV60のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   ボルボ  V60
132万円188.7万円 新車時価格 499万円999万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
658 排気量(cc) 1968
52~64 最高出力(馬力) 197~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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