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フェローバギーとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  フェローバギー   メルセデス・ベンツ  Eクラス
VS
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中古車相場 35万円2000万円
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2 中古車掲載台数 487
  • ダイハツ フェローバギー バギィ 絶滅危惧種 国宝級 100台限定車 L37P 旧車 4速MT 修復歴無し 走行23000キロ

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    応談

  • ダイハツ フェローバギー  

    本体価格
    応談

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関東
2
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関西
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0
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
217
374.4万円
関西
98
360.9万円
東海
72
307万円
北海道
7
336.3万円
九州
43
296.1万円
東北
10
186万円
北陸・甲信越
16
361.4万円
中国
14
350.1万円
四国
10
244.9万円

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フェローバギーとEクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  フェローバギー   メルセデス・ベンツ  Eクラス
--- 新車時価格 894万円1225万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
--- 排気量(cc) 1992~1997
--- 最高出力(馬力) 197~258
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

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解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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