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ムーヴコンテとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   クライスラー  PTクルーザー
VS
6.8万円79.8万円
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中古車相場 19万円129.9万円
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867 中古車掲載台数 35
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 純正エアロ Carrozzeria製ナビ フルセグ 14インチAW 純正HIDヘッドライト フロントフォグ スマートキー ベンチシート 電格ドアミラー フルオートエアコン ドアバイザー

    本体価格
    26.3万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L CDステレオ キーレス 電動格納ミラー ベンチシート コラムAT アイドリングストップ パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS ナビ フルセグTV Bluetooth接続機能 バックカメラ ETC 社外アルミホイール リトラクタブルミラー

    本体価格
    13.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 4WD 4WD パワステ ベンチシート 盗難防止装置 CD 4WD

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ナビ・ワンセグテレビ・ブルートゥース・バックカメラ・ オートエアコン キーレススマートキー

    本体価格
    22.7万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 車検2年受渡 フルセグSDナビ バックカメラ DVD再生 キーレス 社外アルミ アイドリングストップ フラットシート ベンチシート パワステ パワーウィンド ABS エアバック

    本体価格
    46.2万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X VS ワンオーナー 禁煙車 社外ナビ・TV ブルートゥース ETC キーフリー ベンチシート

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X プラスS 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ツートン ナビTV ETC DVD再生

    本体価格
    36万円

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    68万円

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  • クライスラー PTクルーザー GT ターボ 革シート サンルーフ

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    88万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ ETC 本革電動シート シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    85万円

関東
154
30.7万円
関西
115
26.9万円
東海
117
29.8万円
北海道
62
36.2万円
九州
157
31万円
東北
84
39万円
北陸・甲信越
76
35.9万円
中国
55
31.2万円
四国
47
33.3万円
地域別台数
関東
11
68万円
関西
2
34.9万円
東海
19
89.9万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
70万円
中国
1
77.8万円
四国
0
---

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ムーヴコンテとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   クライスラー  PTクルーザー
104万円174.2万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
658 排気量(cc) 1996~2429
52~64 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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