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ムーヴコンテとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ダイハツ  ビーゴ
VS
1.8万円115.1万円
ムーヴコンテの相場表を見る
中古車相場 52.8万円128万円
ビーゴの相場表を見る
1028 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G ナビ キーフリー オートエアコン

    本体価格
    30.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L スマートキー/アイドリングストップ/禁煙車

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X プラスS 

    本体価格
    9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 4WD 純正HDDナビ HIDヘッドライト フォグライト ETC 社外14インチAW スマートキー エコアイドル ウィンカーミラー ルーフスポイラー メッキドアノブ CD DVD 地デジ AUX

    本体価格
    33.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 新品夏タイヤ(弊社指定品)・室内JET洗浄(洗浄・除菌・抗菌)施工・車検R8年6月・スマートキー・外装同色全塗装済・エコアイドル・ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 純正ナビ TV 純正14インチアルミ スマートキー オートエアコン

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 4WD 車検新規 HIDライト オートAC ET

    本体価格
    53.2万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド 自社 ローン 対応 甲府/エアコン/キーレスエントリー/パワーステアリング/パワーウィンドウ/CD/オーディオ/AM・FMラジオ/ABS/フルフラット/衝突安全ボディ/盗難防止システム

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ タイミングチェーン スマートキー エコアイドル バックカメラ フルフラット ベンチシート 電格ミラー 純正アルミホイール インパネシフト 衝突安全ボディ 盗難防止システム パワーウィンドウ Wエアバック

    本体価格
    12.8万円

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    83万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX スペシャル 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    128万円

関東
188
33万円
関西
128
26.8万円
東海
139
29.3万円
北海道
59
35.8万円
九州
188
32.5万円
東北
80
38.7万円
北陸・甲信越
91
35.6万円
中国
89
32.1万円
四国
66
34万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
67.9万円
東海
0
---
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81.5万円

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ムーヴコンテとビーゴのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   ダイハツ  ビーゴ
104万円174.2万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
658 排気量(cc) 1495
52~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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