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ムーヴコンテとバモスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ホンダ  バモス
VS
2.8万円115.1万円
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中古車相場 4.8万円179万円
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1010 中古車掲載台数 421
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル スマートキー ベンチシート オートエアコン

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L タフトグリーン全塗装 ASHカスタム

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS ナビ TV Bluetooth SD CD バックカメラ キーレス スマートキー ベンチシート アイドリングストップ 運転席・助手席エアバック ABS パワステ アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L ナビ フルセグTV Bluetooth ワンオーナー

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G エコアイドル・スマートキー・ミラーウィンカー・ナビ・フルセグTV・バックカメラ・BT・DISC・メンテナンスノート

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L リミテッド SDナビ 地デジ 社外アルミ パワーシート

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L キーレス エコアイドル 純正オーディオ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L キーレスエントリー アイドリングストップ CDチューナー 電動格納式ドアミラー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ABS ティーゼットデオプラス

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    28万円

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    本体価格
    16万円

関東
183
32万円
関西
128
26.4万円
東海
123
29.4万円
北海道
64
34.8万円
九州
186
32.6万円
東北
86
40.2万円
北陸・甲信越
85
35.4万円
中国
91
32.9万円
四国
64
33.1万円
地域別台数
関東
134
41.9万円
関西
57
37.1万円
東海
56
47万円
北海道
11
42.8万円
九州
79
46.9万円
東北
10
42.9万円
北陸・甲信越
26
48万円
中国
26
41.4万円
四国
22
46.3万円

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ムーヴコンテとバモスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   ホンダ  バモス
104万円174.2万円 新車時価格 118万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
658 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 14~18km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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