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ムーヴコンテとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ホンダ  シビックタイプR
VS
1万円130万円
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中古車相場 99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
1041 中古車掲載台数 586
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド 修復歴無し スマートキー 禁煙車

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS ナビ/フルセグTV/ETC/記録簿/走行7万キロ

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS タ-ボ/HDDナビ/ミニライトAW/後期型/1オ-ナ

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 保証付 修復歴無 ETC Aストップ ナビTV HID

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ X 4WD 

    本体価格
    31.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS ターボ走行13.3万km検2年受渡

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X VS ナビTV

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD 基本装備フル装備 タイミングチェーン

    本体価格
    18.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X HIDヘッド 1セグナビTVBカメラ ドラレコ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ナビ ETC TV

    本体価格
    27万円

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    本体価格
    204.8万円

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    168万円

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    279万円

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    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正プレミアムマット ETC2.0 ホンダlogR

    本体価格
    612.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レッドシート ナビTV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    398万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ノーマルコンディション 純正18インチ

    本体価格
    349万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限フロントスポイラー 赤黒インテリア

    本体価格
    349万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 未使用車 6MT 純正ナビ LEDライト

    本体価格
    応談

関東
176
34.8万円
関西
105
30.4万円
東海
140
30.9万円
北海道
54
46.2万円
九州
215
33.7万円
東北
99
39.2万円
北陸・甲信越
100
36.3万円
中国
81
36.1万円
四国
71
33.3万円
地域別台数
関東
238
450.4万円
関西
106
434.7万円
東海
107
494.5万円
北海道
15
531.6万円
九州
40
485.4万円
東北
17
524.5万円
北陸・甲信越
27
453.4万円
中国
23
477.2万円
四国
13
464.2万円

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ホンダ  シビックタイプR
104万円174.2万円 新車時価格 499.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
658 排気量(cc) 1995
52~64 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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