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ムーヴコンテとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴコンテとスカイラインの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   日産  スカイライン
VS
1万円130万円
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中古車相場 126円1130万円
スカイラインの相場表を見る
1037 中古車掲載台数 929
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 保証付 修復歴無 AAC 電格ミラ- スマ-トキ-

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ X 

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS BT/TVナビ/ETC/Sキ/フォグ/純AW

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X VS 

    本体価格
    29.7万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X プラスS 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X CD エンジンスターター

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 修復歴無し キーレス タイミングチェーン

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X /ETC/ナビ/キーレス/スマートキー

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X samrt.アウトドアカスタムスタイル

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L キーレス エコアイドル 純正オーディオ

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP スポーティPKG・ブラウンインテリア・BOSE

    本体価格
    378万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 本革 全方位 衝突軽減 純正ナビ 禁煙車 BSM

    本体価格
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    本体価格
    99.9万円

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  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 衝突軽減B 障害物センサー 全周囲カメラ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    219.9万円

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    本体価格
    180万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 禁煙車 メーカーナビ クリアランスソナー

    本体価格
    55.3万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP サンルーフ 黒革 純正19インチAW

    本体価格
    129.8万円

関東
175
34.9万円
関西
104
30.4万円
東海
138
30.9万円
北海道
54
46.2万円
九州
215
33.7万円
東北
99
39.2万円
北陸・甲信越
100
36.3万円
中国
81
36.1万円
四国
71
33.3万円
地域別台数
関東
393
220.1万円
関西
98
297.7万円
東海
171
259.1万円
北海道
44
260.4万円
九州
83
288.3万円
東北
33
168.9万円
北陸・甲信越
40
206.4万円
中国
49
244.4万円
四国
18
256.9万円

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ムーヴコンテとスカイラインのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   日産  スカイライン
104万円174.2万円 新車時価格 299万円948万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
658 排気量(cc) 1991~3498
52~64 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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