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ムーヴコンテとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ルノー  ルーテシア
VS
2.9万円115.1万円
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中古車相場 19.9万円370.9万円
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1037 中古車掲載台数 237
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS ・後期最終エコアイドルモデル・カロッツェリア地デジフルセグTVナビ・ETC付・ドラレコ・DS16インチワイドアルミ・フルタップ車高調・ワイドフェンダー加工済・レザー調シートカバー・LEDポジション

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS 禁煙車 当店買取 アイドリングストップ スマートキー SDナビ フルセグ CD/DVD再生 BTオーディオ MSV バックカメラ HIDヘッドライト フォグ ETC Rスポイラー

    本体価格
    35.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L ブラックルーフ 社外アルミ キーレス CD ベンチシート

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L キーレスキー/CD・MDチューナー/エアコン/デュアルエアバック/パワステ/セパレート可変シート/ベージュ内装/ユーザー買取/R9年3月車検満了

    本体価格
    32.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD 走行70000km・ETC

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X VS メモリーナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X リミテッド スマートキーHID 盗難防止 ウィンカーミラ-

    本体価格
    8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ X 50部位1年保証 新品タイヤ4本 ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    29.3万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X スマキー ナビ Bluetooth

    本体価格
    16.8万円

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    本体価格
    55.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ Bluetooth ナビ スポーツシート パドルシフト プッシュスタート リアフォグランプ 18インチ純正アルミホイール 200馬力(カタログ値) ターボ 右ハンドル

    本体価格
    76万円

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    本体価格
    163.8万円

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    本体価格
    118万円

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    148万円

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    本体価格
    125万円

関東
189
31.5万円
関西
124
27.5万円
東海
134
28.8万円
北海道
70
34.5万円
九州
193
32.7万円
東北
90
40.1万円
北陸・甲信越
85
36.8万円
中国
90
31.9万円
四国
62
32.2万円
地域別台数
関東
99
117.4万円
関西
36
123.8万円
東海
35
130.9万円
北海道
1
124万円
九州
22
125.5万円
東北
11
106.7万円
北陸・甲信越
11
175万円
中国
18
160.7万円
四国
4
147万円

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ルノー  ルーテシア
104万円174.2万円 新車時価格 236.9万円399万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
658 排気量(cc) 1333~1597
52~64 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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