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ムーヴコンテとスープラを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴコンテとスープラの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   トヨタ  スープラ
VS
1.1万円115.1万円
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中古車相場 198万円1580万円
スープラの相場表を見る
1059 中古車掲載台数 198
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X Bluetooth対応ナビ・バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS ナビ・TV バックカメラ 電動シート HID アルミ

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS 車検受渡し/禁煙/ナビTV/HID/スマートキー/DVD再生/オートエアコン/アイドリングストップ/電動格納ミラー/ウインカーミラー

    本体価格
    36.7万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS インテリキー/HIDヘッドライト/純正15インチアルミ/社外CDオーディオ/オートエアコン/電動格納ミラー/アイドリングストップ/ベンチシート

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スマートキー 禁煙車 スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド ナビバックカメラETC付

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ スマートキー アルミホイール

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド 本土中古車 スマートキー アイドリングス

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 4WD フルオートエアコン.スマートキー.メモリー付パワーシート.バニティーミラー&照明付サンバイザー.ETC.フォグランプ.14インチ純正アルミ.ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド シート運転席自動 電動格納ミラー ラジオ CD タイヤホイール14インチ

    本体価格
    22万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    759万円

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    本体価格
    770.1万円

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    本体価格
    816.8万円

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    本体価格
    525.3万円

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    本体価格
    1006.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    987.7万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R トヨタセーフティS 純正18アルミ 純正ナビTV Bカメラ カーボンシフトパネル ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター HUD コーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    568万円

関東
196
32.3万円
関西
129
27万円
東海
143
29.3万円
北海道
62
35.9万円
九州
189
32.5万円
東北
82
38.3万円
北陸・甲信越
96
35.5万円
中国
92
32.2万円
四国
70
33.8万円
地域別台数
関東
72
665.2万円
関西
34
707.5万円
東海
40
644.4万円
北海道
7
657.1万円
九州
16
650.4万円
東北
4
510万円
北陸・甲信越
5
623.8万円
中国
17
660.4万円
四国
3
800.4万円

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ムーヴコンテとスープラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   トヨタ  スープラ
104万円174.2万円 新車時価格 490万円1500万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
658 排気量(cc) 1998~2997
52~64 最高出力(馬力) 197~441
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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