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ムーヴコンテとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴコンテとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
2.9万円119万円
ムーヴコンテの相場表を見る
中古車相場 96.5万円127.9万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
943 中古車掲載台数 29
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X スマートキー HIDヘッド ナビ TV

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD スマートキー/CD/キーレス

    本体価格
    15.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ ETC バックカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 純正オーディオ CD オートエアコン キーレススマートキー

    本体価格
    25.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 4WD キーレスエントリー 電動格納ミラー アイドリングストップ 純正スチールホイール マニュアルエアコン ハロゲンヘッドライト 純正オーディオ CD ラジオ フルタイム4WD

    本体価格
    67.2万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X メモリーナビ CD再生 アイドリングストップ ベンチシート スマートキー USB接続 フロアマット フルフラットシート 電動格納ミラー 盗難防止システム ワンセグTV

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X スマキー ナビ Bluetooth

    本体価格
    12.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X カスタム 車検令和9年5月まで お買い得車

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 純正フルエアロ 14インチ ディスチャージヘッドライト フォグランプ スマートキー プッシュスタート メモリーナビ CD ワンセグTV ETC ベンチシート プライバシーガラス 走行7.3万 取説記録

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L CDラジオ Aストップ キーレスエントリー

    本体価格
    19.9万円

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    本体価格
    106.5万円

関東
165
31.3万円
関西
119
27.1万円
東海
116
29.1万円
北海道
66
36.3万円
九州
186
33万円
東北
78
40.5万円
北陸・甲信越
77
38.4万円
中国
76
32.5万円
四国
60
32.7万円
地域別台数
関東
2
428万円
関西
5
297.5万円
東海
0
---
北海道
2
148.5万円
九州
5
348.1万円
東北
1
106.5万円
北陸・甲信越
2
174.7万円
中国
0
---
四国
12
362.7万円

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ムーヴコンテとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   トヨタ  ハリアーハイブリッド
104万円174.2万円 新車時価格 409.5万円503万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
658 排気量(cc) 3310
52~64 最高出力(馬力) 211
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 17.8km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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