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ムーヴコンテとマークIIセダンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   トヨタ  マークIIセダン
VS
3.5万円99万円
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中古車相場 78万円520万円
マークIIセダンの相場表を見る
929 中古車掲載台数 43
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X VS スマートセレクション SN 純正ナビ FM AM Bluetooth ワンセグ CD DVD バックカメラ スマートキー ドライブレコーダー フロアマット パワーウィンドウ アイドリングストップ機能 ハロゲンライト フォグライト

    本体価格
    45.1万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS スマートキー

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド スマキー メモリーナビTV DVD再生 Bluetooth ETC ドラレコ前後カメラ D席パワーシート ベンチシート Wエアバッグ ABS 電格ミラー PVガラス オートAC 14incアルミ

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 純正SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/スマートキー/エコアイドル/オートエアコン/ディスチャージ/フォグ/社外14インチAW/電動格納ミラー/タイミングチェーン

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X メモリーナビ バックカメラ ベンチシート フルオートエアコン HID フォグランプ Bluetooth スマートキー パワーウィンドウ パワーステアリング 純正14インチアルミ 禁煙

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X VS 社外ナビ Bluetooth対応 Bカメラ アイドリングストップ スマートキー 電動格納ミラー オートエアコン フォグライト

    本体価格
    43.3万円

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    応談

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    応談

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    応談

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  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ ツインカム24 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデツインカム24 7M3.0L&5速載替公認/車幅記載変更/APXiインテーク/タコ足&マフラー/ウルトラPコード/前後車高調/ロンシャン14インチAW/チンスポ/前期テール/Rスムージング/純正Rバイザー/外装補修済

    本体価格
    298万円

  • トヨタ マークIIセダン GX71 当時仕様 純正5速 深リム車高調マフラー

    本体価格
    238万円

  • トヨタ マークIIセダン RX30 GL MOMOステアリング 記録簿 ブタ目マークII チンスポ 社外14インチAW

    本体価格
    198万円

関東
163
31.3万円
関西
125
27.3万円
東海
120
28.5万円
北海道
55
36.3万円
九州
185
31.9万円
東北
81
39.9万円
北陸・甲信越
70
36.8万円
中国
77
34.2万円
四国
53
34.5万円
地域別台数
関東
11
229.5万円
関西
4
295万円
東海
9
324.8万円
北海道
5
177万円
九州
6
293.4万円
東北
2
221.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
291万円
四国
2
317.5万円

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ダイハツ  ムーヴコンテ   トヨタ  マークIIセダン
104万円174.2万円 新車時価格 111.9万円314.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1375  他
658 排気量(cc) 1838~2954
52~64 最高出力(馬力) 85~200
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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