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ムーヴコンテとライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   トヨタ  ライトエーストラック
VS
3.8万円115.1万円
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中古車相場 61.6万円489.8万円
ライトエーストラックの相場表を見る
1041 中古車掲載台数 60
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS ナビTV ブルートゥース

    本体価格
    20.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド 

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド 社外ナビ バックカメラ スマートキー USB接続 CD・DVD再生 ETC ベンチシート アイドリングストップ 電格ミラー 横滑り防止装置 ウィンカーミラー

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L ETC キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS スマートキー ナビ

    本体価格
    32.4万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X リミテッド 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 車検2年 オプションメッキグリル 純正革調シートカバー ナビ ブルートゥース フルセグTV 禁煙車 スマートキー オートAC セキュリティ フォグランプ Tチェーン式エンジン

    本体価格
    9.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X VS ナビ ワンセグTV フォグランプ アイドリングストップ アルミ オートエアコン スマートキー ベンチシート Wエアバック

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド オートマ オートエアコン パワステ パワーウィンド エアーバック ABS スマートキー TVナビ ETC 電格ウィンカーミラー アルミホイル パワーシート

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 16AW ETC

    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    80.9万円

  • トヨタ ライトエーストラック 平ボディ DX 積載0.8t MT ガソリン 内寸250×160×36  外寸427×167×189 車両総重量3.5t未 荷台地上高約72 新普通免許 4ナンバー エンジン型式 3SZ 1500cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ライトエーストラック DX 灯油軽油タンクローリートラック

    本体価格
    99万円

関東
192
31.4万円
関西
124
27.3万円
東海
133
28.7万円
北海道
70
34.5万円
九州
196
32.5万円
東北
87
40万円
北陸・甲信越
85
36.8万円
中国
91
32.1万円
四国
63
32.3万円
地域別台数
関東
18
151.5万円
関西
14
181万円
東海
7
163.1万円
北海道
6
186.6万円
九州
5
169.5万円
東北
8
186.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148.8万円
四国
1
125万円

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ムーヴコンテとライトエーストラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   トヨタ  ライトエーストラック
104万円174.2万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
658 排気量(cc) 1495
52~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 12~13km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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