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ムーヴコンテとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   トヨタ  FJクルーザー
VS
1.1万円115.1万円
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中古車相場 138.6万円509万円
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1053 中古車掲載台数 380
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X プラスS 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド 禁煙 パワーエントリーシート フォグランプ スマートキー 電動格納サイドミラー 助手席アンダーBOX コンビニフック3kg オートエアコン ヘッドライトレベライザー チルトステア WSRSエアバッグ

    本体価格
    24.7万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X リミテッド 4WD 

    本体価格
    28.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 保証付 修復歴無 禁煙車 ETC フルセグナビ Bluetooth DVD CD アイドリングストップ オ-トエアコン スマ-トキ- 電格ミラ- ヘッドライトレベライザ- ベンチシ-ト パワ-ステアリング パワ-ウィンドウ ABS Wエアバッグ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G TVナビ BLUETOOH 禁煙車 ETC

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS /メモリーナビ/BluetoothAudio/車検2年含/15インチホイール

    本体価格
    42.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X CD スマートキー キーレス オートエアコン パワステ パワーウインドウ Wエアバック シガーソケット

    本体価格
    15.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X リミテッド フルエアロ/HIDヘッドライト/スマートキー

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X VS スマートセレクション SN スマートキー ナビ バックカメラ

    本体価格
    32.4万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 15アルミ/HIDヘッドライト/キーフリー/

    本体価格
    43万円

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    182万円

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    本体価格
    309万円

関東
195
32.3万円
関西
128
27.2万円
東海
142
29.4万円
北海道
62
35.9万円
九州
193
32.2万円
東北
78
38.2万円
北陸・甲信越
96
35.4万円
中国
91
32.2万円
四国
68
33.6万円
地域別台数
関東
96
295.6万円
関西
51
287.2万円
東海
91
274.1万円
北海道
22
262.1万円
九州
39
266.7万円
東北
37
283.9万円
北陸・甲信越
21
253万円
中国
21
296.8万円
四国
2
318.9万円

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ムーヴコンテとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   トヨタ  FJクルーザー
104万円174.2万円 新車時価格 314万円349.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1905×1840
658 排気量(cc) 3955
52~64 最高出力(馬力) 276
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 8.4km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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