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ムーヴコンテとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
3万円115.1万円
ムーヴコンテの相場表を見る
中古車相場 49万円244万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
1017 中古車掲載台数 145
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ナビ フルセグTV

    本体価格
    23.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 最終型 検2年(新規)付 走45.500K スマートK Mナビ/1セグ/Bluetooth/CD HIDヘッドライト・フォグ 純エアロ(Rスポ付)/アルミ(14インチ) エコアイドル ウインカーミラー(電格付) ステアリングチルト/D席シートリフター

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 禁煙車/スマキー/Bluetooth/純正ナビ/フルセグ/ETC/i-stop/タイミングチェーン/オートミラー/フォグランプ/オートエアコン/電格ミラー/車検2年/保証付き

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X Bluetooth対応ナビ・バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L ナビ・ETC・Rカメラ・検2年

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L ワンオーナー 禁煙 ナビ・TV アイドリングストップ

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L キーレスエントリー アイドリングストップ CDチューナー 電動格納式ドアミラー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ABS ティーゼットデオプラス

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 4WD フルオートエアコン.スマートキー.メモリー付パワーシート.バニティーミラー&照明付サンバイザー.ETC.フォグランプ.14インチ純正アルミ.ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 

    本体価格
    44.9万円

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    本体価格
    84.4万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビ ドラレコ

    本体価格
    85.8万円

関東
185
31.8万円
関西
127
26.6万円
東海
124
29.6万円
北海道
64
34.1万円
九州
189
32.5万円
東北
85
40.8万円
北陸・甲信越
86
35.6万円
中国
91
32.3万円
四国
66
33.6万円
地域別台数
関東
36
120.4万円
関西
30
132.4万円
東海
24
107.3万円
北海道
2
87.4万円
九州
20
116.8万円
東北
13
113.4万円
北陸・甲信越
7
109.7万円
中国
7
109.7万円
四国
6
248.8万円

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ムーヴコンテとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   トヨタ  カムリハイブリッド
104万円174.2万円 新車時価格 304万円402.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
658 排気量(cc) 2493
52~64 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 26.5km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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