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ムーヴコンテとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   トヨタ  GRヤリス
VS
3万円115.1万円
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中古車相場 182.9万円1570万円
GRヤリスの相場表を見る
1017 中古車掲載台数 468
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G ナビTV 車検9年11月

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 4WD 4WD・ナビ・バックカメラ・DAT・ベンチシート

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G カスタムG 後期モデル

    本体価格
    52.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド ナビ TV ドラレコ スマートキー

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X フルセグナビ USB BT スマートキー 禁煙車

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L smartアウトドアカスタムスタイル

    本体価格
    63.1万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G ナビ&フルセグTV付

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル 純正CD/キーレス

    本体価格
    17.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 純正アルミ ドアバイザー 電動格納ウインカー付ミラー フォグランプ キーレス 社外CD.ラジオ

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS 4WD ターボ ナビ TV Bカメラ 車検R9年5/31

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    398万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 認定中古車

    本体価格
    264万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ディスプレイオーディオ フルセグテレビ バックガイドモニター ETC LEDヘットライト オートマチックハイビーム クルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートステアリングヒーター

    本体価格
    349.8万円

関東
187
31.8万円
関西
127
26.6万円
東海
124
29.6万円
北海道
64
34.1万円
九州
189
32.5万円
東北
85
40.8万円
北陸・甲信越
85
35.6万円
中国
90
31.9万円
四国
66
33.6万円
地域別台数
関東
144
447.1万円
関西
57
412万円
東海
115
440.3万円
北海道
29
420.1万円
九州
38
376.8万円
東北
24
391.1万円
北陸・甲信越
21
521.5万円
中国
28
425.1万円
四国
12
390.9万円

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ダイハツ  ムーヴコンテ   トヨタ  GRヤリス
104万円174.2万円 新車時価格 265万円846.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
658 排気量(cc) 1490~1618
52~64 最高出力(馬力) 120~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 2名、4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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