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ミラココアとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとラピードの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   アストンマーティン  ラピード
VS
3万円~115.6万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 483万円~3600万円
ラピードの相場表を見る
1794台 中古車掲載台数 20台
  • ダイハツ ミラココア 660 L 4WD 4WD CVT ベージュ内装色 SDナビ フルセグTV CD/DVDビデオ Biuetooth プライバシーガラス ABS Wエアバック キーレスキー 盗難防止システム 衝突安全ボディ 禁煙車

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 修復歴なし ナビ Bluetooth スマートキー ETC オートエアコン ドアバイザー プライバシーガラス ベンチシート 電動格納ミラー ABS エアバック イモビライザー 整備保証付

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X Bカメラ ルーフレール フォグ フルセグナビ Bluetooth DVD CD スマートキー アイドリングストップ オートエアコン ウィンカー付電動格納ミラー レベライザー ベンチシート 運転席シートリフター ABS バイザー 保証付

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 走行2.3万km ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    56.2万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 新品タイヤ 禁煙 スマートキー ルーフレール 革巻ステアリング ウィンカーミラー メッキ加飾ベゼル CD フォグランプ ドアバイザー ベンチシート

    本体価格
    43.1万円

  • ダイハツ ミラココア ココアX スペシャルコーデ カーナビ カーナビ スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    30.7万円

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    638万円

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    本体価格
    1270万円

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    本体価格
    358.9万円

関東
403台
40.4万円
関西
231台
35.6万円
東海
252台
40.3万円
北海道
92台
44.1万円
九州
280台
40.1万円
東北
144台
49.6万円
北陸・甲信越
139台
42.3万円
中国
166台
38.8万円
四国
87台
42.5万円
地域別台数
関東
8台
808.6万円
関西
4台
746.3万円
東海
4台
1290.3万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
483万円
北陸・甲信越
1台
358.9万円
中国
2台
2435万円
四国
0台
---

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ミラココアとラピードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   アストンマーティン  ラピード
105万円~165.2万円 新車時価格 2268万円~3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
658 排気量(cc) 5935
52~58 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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