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ミラココアと6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
5.5万円124.1万円
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中古車相場 73万円358.1万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
1826 中古車掲載台数 59
  • ダイハツ ミラココア 660 X 1年保証付 社外ナビ ワンセグ スマートキー オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    65.7万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD 寒冷地仕様車 社外ナビ 地デジ 禁煙車

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル 

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X イモビ インテリジェントキー キーフリーキー パワーウィンド 助手席エアバッグ 運転席エアバッグ ETC PS ABS エアコンパワステ

    本体価格
    45.1万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 社外ナビ/地デジTV/オートエアコン/スマートキー

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ メモリーナビ Bluetoothオーディオ ワンセグ スマートキー ベンチシート アームレスト エコアイドル CVTオートマ

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー アイドリングストップ ルーフレール 社外DVD再生機能付デッキ ETC オートエアコン 革調シートカバー 電格ミラー 盗難防止装置

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 関東仕入 ワンオーナー 禁煙車 メモリーナビフルセグ キーフリー 保証付き

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 純正CDオーディオ ETC車載器 ABS Wエアバック パワステ パワーウインド オートエアコン ベンチシート スマートキー

    本体価格
    19.8万円

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    258万円

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    73万円

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    本体価格
    207.9万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 

    本体価格
    130万円

関東
353
42.6万円
関西
230
39.4万円
東海
273
40.1万円
北海道
95
46.3万円
九州
320
39.9万円
東北
143
50万円
北陸・甲信越
129
45.9万円
中国
179
39.5万円
四国
104
40.6万円
地域別台数
関東
22
182.7万円
関西
8
200.6万円
東海
10
172.9万円
北海道
0
---
九州
6
211.3万円
東北
3
129.3万円
北陸・甲信越
2
136.5万円
中国
8
175.3万円
四国
0
---

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ダイハツ  ミラココア   BMW  6シリーズグランクーペ
105万円165.2万円 新車時価格 986万円1485万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
658 排気量(cc) 2979~4394
52~58 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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