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ミラココアとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとオデッセイの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ホンダ  オデッセイ
VS
2万円135万円
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中古車相場 12.8万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
2116 中古車掲載台数 1615
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 社外DP BT スマートキー フォグ Aストップ

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ ナビ テレビ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 車検整備付 ETC キーフリー

    本体価格
    31.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ/エコアイドル

    本体価格
    98.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ アイドリングストップ/スマートキー/ETC

    本体価格
    61万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純ナビ Bカメラ インテリキー ルーフレール

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ツートン/禁煙/ナビTV/Btooth/後期/LED

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 車検整備付 走行63000k Bluetooth

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 盗難防止 衝突安全ボディ

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    25万円

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  • ホンダ オデッセイ 2.4 M・S 後期型/外ナビ/BT/Bカメラ/ETC/HID/外16AW

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    43.9万円

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    40.1万円

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    179.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正8型ナビ 両側パワスラ 禁煙車

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    119.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX シートヒーター/黒革シート/純正ナビ/後席M

    本体価格
    116.2万円

関東
392
44.2万円
関西
241
39.3万円
東海
318
41.8万円
北海道
92
50.4万円
九州
384
43.7万円
東北
168
51.8万円
北陸・甲信越
168
46万円
中国
216
43.5万円
四国
137
42.3万円
地域別台数
関東
573
185.5万円
関西
230
174.8万円
東海
231
256.9万円
北海道
93
141.9万円
九州
187
181.9万円
東北
107
140.4万円
北陸・甲信越
91
178.3万円
中国
67
179.4万円
四国
36
170.8万円

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ミラココアとオデッセイのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ホンダ  オデッセイ
105万円165.2万円 新車時価格 249万円516.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
658 排気量(cc) 1993~2356
52~58 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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