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ミラココアとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとWR-Vの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ホンダ  WR-V
VS
4.5万円126万円
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中古車相場 203.7万円320万円
WR-Vの相場表を見る
2174 中古車掲載台数 110
  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ スマートセレクション SN 社外ナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    43.1万円

  • ダイハツ ミラココア ココアプラスX 本土仕入れ車 ワンオーナー 

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X ナビ・TV ETC 保証6ヵ月走行無制限

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ ナビBluetoothツートンスマキー

    本体価格
    67.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X ナビ TV ETC Bカメラ センサー

    本体価格
    25.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ・ETC・ルーフレール・キーレス・CD

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ワンオーナー/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル 純正オーディオ リモンキー シートリフター

    本体価格
    36.8万円

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    本体価格
    279万円

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    280.2万円

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z ナビ Bカメラ ETC ワンオーナー車

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    268.3万円

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    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z クルーズコントロール

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    249.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
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  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 ルーフレール コンビシート

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    279.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    252.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 クリアランスソナー

    本体価格
    259万円

関東
426
47.2万円
関西
289
41.9万円
東海
287
41.5万円
北海道
97
58万円
九州
381
44.6万円
東北
166
55.1万円
北陸・甲信越
179
47.9万円
中国
223
48.6万円
四国
126
43.1万円
地域別台数
関東
29
257.5万円
関西
18
265.9万円
東海
18
262.5万円
北海道
1
268.8万円
九州
19
269.3万円
東北
6
264.2万円
北陸・甲信越
5
262.4万円
中国
10
259.7万円
四国
4
263.3万円

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ミラココアとWR-Vのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ホンダ  WR-V
105万円165.2万円 新車時価格 209.9万円248.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
658 排気量(cc) 1496
52~58 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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