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ミラココアとXJを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとXJの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ジャガー  XJ
VS
5000円130万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 27万円738.9万円
XJの相場表を見る
2118 中古車掲載台数 137
  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD 4WD バックカメラ ドラレコ ETC 自動防眩ミラー オートエアコン スマートキー シートリフター 電格ミラーアルミホイール タイミングチェーン 室内クリーニング済み 車検R8 1月まで

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G バックカメラ ETC Bluetooth接続    ワンセグナビ CD再生 電動格納ミラー スマートキー オートエアコン アイドリングストップ ベンチシート 禁煙車 パワーウィンドウ パワステ フォグランプ

    本体価格
    43.4万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L CDチューナー ETC クリアテールランプ 電動格納ドアミラー キーレスエントリー セキュリティアラーム 運転席シートリフター アイドリングストップ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X HDDナビ TV DVD再生 スマートキー盗難防止

    本体価格
    9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 純正CDチューナー バックカメラ

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X Aストップ/ETC/車検&予防メンテ+α付

    本体価格
    56.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    47.7万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ ナビ オートエアコン Bカメラ エコアイ

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X カロッツェリアナビ バックカメラ ETC  Bluetooth接続 アイドリングストップ ベンチシート

    本体価格
    20万円

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    358.8万円

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    本体価格
    258万円

関東
386
41.3万円
関西
270
39.9万円
東海
331
40.3万円
北海道
101
51.2万円
九州
381
40.3万円
東北
179
50.6万円
北陸・甲信越
148
45.5万円
中国
194
41.3万円
四国
128
39.7万円
地域別台数
関東
62
179.1万円
関西
18
221.1万円
東海
18
259.6万円
北海道
3
145.6万円
九州
25
204.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
5
195.7万円
四国
4
210.5万円

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ミラココアとXJのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ジャガー  XJ
105万円165.2万円 新車時価格 900万円2107万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
658 排気量(cc) 1998~4999
52~58 最高出力(馬力) 240~575
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 6.4~7km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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