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ミラココアとオッティを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとオッティの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   日産  オッティ
VS
5000円130万円
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中古車相場 1.8万円77万円
オッティの相場表を見る
2148 中古車掲載台数 190
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ラブリースイートレーベルアナム14インチアルミホイール スマートキー ルーフレール オートエアコン LEDヘッドランプバルブ EGSエンジンミッション6か月距離無制限

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 純正ナビ フルセグ バックカメラ スマートキー オートエアコン CD/DVD ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー プライバシーガラス パワーウィンドウ 盗難防止装置

    本体価格
    42.6万円

  • ダイハツ ミラココア ココアX 

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 走行29600キロ 1年距離無制限保証 スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X ナビ フルセグ Bluetooth スマートキー アイドリングストップ オートエアコン プライバシーガラス

    本体価格
    36.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 4WD エコアイドル

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル 4WD 4WD ドライブレコーダー

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー ルーフレール ルーフキャリア ヘッドライトレベレイザー フォグランプ オートエアコン 純正CDラジオ プライバシーガラス ベンチシート 電動格納ミラー

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X キーレス メモリーナビ ヘッドライトレベライザー ETC

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 2年間保証付き オートエアコン アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー キ-フリ- 純正オーディオ 走行42000キロ

    本体価格
    59.8万円

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    14.8万円

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    4.8万円

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    本体価格
    11万円

  • 日産 オッティ 660 E 車検2年

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 オッティ 660 E 検2年 関東仕入 ベンチシート キーレス

    本体価格
    14万円

  • 日産 オッティ 660 S 純正メモリーナビ ワンセグ ドライブレコーダー パワーウィンドゥ プライバシーガラス プラスチックバイザー EТC

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 オッティ 660 RS 純正エアロ ベンチシート 純正キーレス 純正HID 13AW ETC ナビ DTV DVD CD ドアバイザー 走行43400KM

    本体価格
    35万円

関東
402
41.5万円
関西
272
40.1万円
東海
338
40.1万円
北海道
97
52.1万円
九州
372
40.3万円
東北
187
50.1万円
北陸・甲信越
154
44.4万円
中国
198
41.7万円
四国
128
40.1万円
地域別台数
関東
66
22万円
関西
27
21.2万円
東海
18
19.1万円
北海道
13
19.7万円
九州
29
20.6万円
東北
15
23.7万円
北陸・甲信越
8
26万円
中国
8
19.8万円
四国
6
23.7万円

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ミラココアとオッティのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   日産  オッティ
105万円165.2万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
658 排気量(cc) 657
52~58 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 15.2~23km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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