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ミラココアとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
5000円130万円
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中古車相場 27.1万円143万円
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2128 中古車掲載台数 43
  • ダイハツ ミラココア 660 X 

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スマートキー キーレス アイドリングストップ CD ラジオ

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 4WD 純正オーディオ ドライブレコーダー キーレス ベンチシート

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X ナビ地デジ/スマートキー/ETC/禁煙/オートAC/CD/アイドリングストップ/シートリフター/電格ミラー/ベンチシート/バニティミラー

    本体価格
    37.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 社外ナビ Bt接続 フルセグTV バックモニター 前後ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 電格ウィンカーミラー スマートキーアルミ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 

    本体価格
    29.6万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X ナビ・スマートキー・エコアイドル

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X SDナビ/アイドリングストップ/リモコンキー/オートエアコン/ベンチシート/フロアマット/布シート/純正アルミホイール/ABS/横滑り防止装置/盗難防止装置/Wエアバッグ/パワーウィンドウ

    本体価格
    51.6万円

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    本体価格
    137.8万円

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    本体価格
    64.1万円

関東
401
42.1万円
関西
267
40.3万円
東海
341
39.9万円
北海道
96
50.8万円
九州
362
40.3万円
東北
184
50.5万円
北陸・甲信越
155
44.5万円
中国
195
40.6万円
四国
127
40.1万円
地域別台数
関東
9
73.6万円
関西
12
84.1万円
東海
10
90.6万円
北海道
2
35.4万円
九州
3
51.5万円
東北
4
61.3万円
北陸・甲信越
1
48.4万円
中国
2
90.7万円
四国
0
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ミラココアの中古車を探す

アベンシスワゴンの中古車を探す

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ミラココアとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   トヨタ  アベンシスワゴン
105万円165.2万円 新車時価格 250万円298.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
658 排気量(cc) 1986
52~58 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 14.6km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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