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ミラココアとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   トヨタ  MR-S
VS
5000円124.1万円
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中古車相場 45.8万円327万円
MR-Sの相場表を見る
2029 中古車掲載台数 146
  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ ETC アイドリングストップ ベンチシート

    本体価格
    56.6万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD 

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 検2年ツキ バックカメラ ナビ TV キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純正メモリナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー ルーフレール フォグランプ エコアイドル 純正ホイールキャップ 純正フロアマット 電動格納ミラー オートエアコン スペアタイヤ TV CD AUX

    本体価格
    50.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 1年保証付 社外ナビ フルセグ Bluetooth DVD スマートキー LEDライト 前後ドラレコ

    本体価格
    66.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/盗難防止装置/アイドリングストップ/ダブルエアバッグ/純正フロアマット/純正ホイルキャップ

    本体価格
    82.6万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純正SDナビ フルセグTV CD/DVD Bluetooth バックカメラ ETC ルーフレール LEDヘッドライト フォグライト 電動格納ミラー アイドリングストップ スマートキー 12ヶ月保証付き

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X TVナビ BLUETOOTH 禁煙車ETC

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ツートン 後期 アイドリングストップ スマートキー オートエアコン 純正CDオーディオ

    本体価格
    62.1万円

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    本体価格
    106万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 純正フルエアロ 社外GTウイング ハードトップ 水冷直列4気筒・オールアルミ製自然吸気エンジン 純正マフラー 純正F15インチ R16インチAW 純正サスペンション ETC

    本体価格
    124万円

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    本体価格
    87万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5速 MT オープン 車高調

    本体価格
    115万円

関東
351
41.4万円
関西
258
39.5万円
東海
324
42.5万円
北海道
108
48.4万円
九州
357
40万円
東北
190
47.3万円
北陸・甲信越
158
45.7万円
中国
181
39.8万円
四国
102
39.8万円
地域別台数
関東
46
130.8万円
関西
18
144.2万円
東海
41
139.9万円
北海道
3
87.5万円
九州
19
107.7万円
東北
4
85.3万円
北陸・甲信越
2
98万円
中国
8
175.5万円
四国
5
134.3万円

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ミラココアとMR-Sのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   トヨタ  MR-S
105万円165.2万円 新車時価格 207.9万円240万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
658 排気量(cc) 1794
52~58 最高出力(馬力) 140~155
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 14~14.8km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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