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ミラココアとタウンエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   トヨタ  タウンエーストラック
VS
5000円130万円
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中古車相場 60万円688万円
タウンエーストラックの相場表を見る
2129 中古車掲載台数 127
  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル ワンオーナー 電動格納ミラー キーレスエントリー マニュアルエアコン ドアバイザー ベンチシート ABS 13インチ純正スチールホイール オーディオレス デュアルエアバッグ 安全ボディ

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 Bluetooth オートエアコン CD/DVD再生 フルセグ ルーフレール フロントフォグ アイドリングストップ 電動格納ミラー 衝突安全ボディ スマートキー

    本体価格
    55.6万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L ワンセグSDナビ アイドリングストップ

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 

    本体価格
    65.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ 社外ナビ/オートエアコン/スマートキー/サイドバイザー/アイドリングストップ/禁煙車/ユーザー買取車/CD/DVD/取扱説明書

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 後期 バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD エンスタ ワンセグ Bluetooth接続 SD再生 ETC 社外アルミ 買取歓迎 ナビ機能無

    本体価格
    28.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L レベライザー アイドリングストップ 車検整

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD 4WD スマートー パワステ 寒冷地仕様車

    本体価格
    41万円

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    本体価格
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    応談

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    本体価格
    194.5万円

関東
402
42.2万円
関西
265
40.3万円
東海
341
39.9万円
北海道
95
51.3万円
九州
363
40.4万円
東北
183
50.3万円
北陸・甲信越
156
44.4万円
中国
196
40.6万円
四国
128
40.1万円
地域別台数
関東
29
295.2万円
関西
36
238.7万円
東海
15
315.2万円
北海道
8
250.7万円
九州
12
230.5万円
東北
3
169.4万円
北陸・甲信越
9
254万円
中国
10
194.8万円
四国
5
144.7万円

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ミラココアとタウンエーストラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   トヨタ  タウンエーストラック
105万円165.2万円 新車時価格 134.5万円362.5万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890  他
658 排気量(cc) 1495~1496
52~58 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 12~13km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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